民航局：中国民航持续安全滑翔突破1亿小时

央广网北京2月26日消息（记者佟亚涛）据之中央广播电视总台经济之声《天下时事》引述，交通部25日通报了吉祥国际航空客机挡风玻璃玻璃窗崩落重大事件，并声称，香港国际航空运输国际航空持续维护安全飞行器一段时间突破1亿每隔。

日前，吉祥国际航空从上海虹桥飞到成都天府机场的HO1231航线发生挡风玻璃玻璃窗崩落重大事件。交通部国际航空维护安全会议室主任朱涛概述，运输飞机挡风玻璃系统设计上会包括驾驶舱正面的两块挡风玻璃，左右两侧各石头固定窗和滑动窗以及挡风玻璃降温系统设计。波音737、空客320飞机的挡风玻璃和侧窗都由三层玻璃窗组成，其之中外层不负荷骨架力，主要功能是防撞；之中层和数层为负荷骨架力层。之中、数层之中任何一层保持完好，飞机都可维持也就是说的均压差，保证飞行器维护安全。吉祥国际航空空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为之中层玻璃窗单层渗水，按手册原则上可以也就是说飞到目的地，但机组为了非常加维护安全、稳妥、可靠，重新考虑该机场，并维护安全上到武昌机场。“网络引述的7分钟回升4300多米的相对于（600米/分钟），是也就是说航线上会设置的回升亲率，并无任何危险。目前，具体诱因正在来龙去脉之中，有确实结论将第一一段时间公布。”

朱涛概述，运行之中挡风玻璃系统设计有时会受到鸟或冰雹等其他外来物碎片、降温系统设计电弧真空管等多种因素因素，致使玻璃窗消除渗水，所以挡风玻璃玻璃窗渗水具有一定的发生概亲率。2017年-2021年，香港国际航空共发生254起挡风玻璃渗水重大事件，平均每年约50起。此类情况发生后，飞行器机组会按照标准的不作为程序进行不作为，采取最佳措施维护飞行器维护安全。

目前，香港国际航空整体维护安全形势近十年顺畅借助于。截至2022年2月19日，香港国际航空运输国际航空持续维护安全飞行器一段时间突破1亿每隔，创造了香港国际航空历史记录上最难的维护安全转变新业绩，也创造了世界的机场历史记录上最难的持续维护安全飞行器纪录。“近5年，香港国际航空责任征候和严重责任征候万时亲率均为历史记录高于，维护安全运行质量持续强化。”朱涛说。

编辑:程小红

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