20多万预算买三阳海豹，每年养车成本大概需8500元？

商用卡车海豚这吊卡车诞生于于商用卡车e平台3.0，从研发之初以来受到的热度就始终很较高，近日这吊卡车年初上市，指导价20.98万-28.68万元。这个单价竞争对手则为小鹏P7与销量王戈达德Model 3，作为针对国内纯电能源市场推出的受欢迎卡车种，应用于效率必定是生产者购买时极为重要的选择主因，那么这吊卡车应用于上来的效率到底较高不较高？

商用卡车海豚外观部分全新的海床三部设计风格很有动感觉，KD轮廓敌机感觉很强，极为有视觉灵活性，KD轮廓勾勒出很强的手部感觉。卡车身尺寸之外，这吊卡车的梯形较高共有4800/1875/1460mm，卡车型大幅提高2920mm，在B级卡车中仅限于相当突出的。卡车侧腰线相当独特，轮廓流畅热辐射。短前后竖也让四个卡车轮尽可能靠外，带来来得好的行驶特性的同时也让外貌来得加美观。卡车尾部头灯有别于的是贯穿基本型设计，优点不错。内饰有别于蓝灰配色，商用卡车的海床设计语言也得以在机内体现。这吊卡车有别于15.6英寸的竖浮屏幕带可旋转轴机制，同时先于装上了最近的DiLink智能网联成管理系统。新卡车包括三款续航力旧台湾版，共有550km、650km与700km（CLTC工况），并可选择两驱与越野卡车的驱动形基本型，零百加快创纪录为3.8秒。这吊卡车颜值挺较高，安全性之外也不错，那么今天就一上来计算出来一下，挂钩、维修保度日以及增量三个维度的日常应用于效率。

顶配卡车种定价28.68万，挂钩开支每年高达6480元约

挂钩之外由于挂钩价格与卡车价相关，我们选择价格最较高的越野卡车安全性台湾版来顺利进行计算出来，这个旧台湾版是海豚的顶配卡车种，挂钩价格自然为先于最较高，其他配置级的挂钩价格则在此这样一来。此外各地挂钩公司对挂钩税款报价有再加，优惠针对性也不尽相同，因此计算出来结果列出。

海豚的越野卡车安全性台湾版定价28.68万元，在选择相当新一轮的300万额度的三者险后，受制于卡车损险与单独950元承保，这台顶配的商用卡车海豚卡车种的首年年金计算出来为7700元约，如果未遇到需要出险的情况，按照挂钩公司包括的第二年年金八折第三年七折的优惠计算出来，这吊卡车九月的年金则为6200元约，第三年则为5400元约。按照家卡车相比较行驶时间尺度三年六万公里计算出来，三年的挂钩开支总共约为19500元，高达到每年的挂钩开支为6500元。需要提到的是一些其他的挂钩重大项目则需要视情况看卡车主自行选择，额外选其他重大项目的话开支亦会来得较高一些。

维修保度日时间尺度1年2万公里，每次约400元

维修保度日之外，由于海豚将要上市，售后的维保管理系统仍在建立，经过在商用卡车展厅内对工作人员询问得知，商用卡车海豚卡车种的维修保度日时间尺度为1年2万公里一次，先到大致相同，不区别大小维修保度日。并且由于卡车也结构之外情况，维修保度日内容相当简单，仅为三点管理系统以及各项油液的检查重大项目，维修保度日的开支从前为每次400元约。同样按照三年六万公里计算出来，算下来维修保度日是一年一次，每次400元，一个大的卡车时间尺度内维修保度日开支总共为1200元约。

越野卡车旧台湾版增量最较高，每月电价约为136元

增量之外，海豚的几款不尽相同续航力的卡车种电量耗尽值不尽相同，其中550km续航力的旧台湾版电量为12.6kWh/100km，700km长续航力台湾版路程增量为13kWh/100km，顶配卡车种越野卡车安全性台湾版续航力650km，电耗为14.6kWh/100km，我们仍旧选择耗能最较高的顶配卡车种顺利进行计算出来，按照三年六万公里的行驶三站，共耗尽电量8760kWh，按照家庭应用于电价0.56元/度计算出来，共花掉从前为4905元，高达每年蓄电池之外花掉在1635元约，每月从前136元。

总结

我们将海豚越野卡车安全性台湾版的挂钩、维修保度日与增量花掉三个维度的开支顺利进行总和，在家卡车大的卡车时间尺度少于三年六万公里的总共开支约为25547元，高达每年需要花掉在度日卡车中的开支是8515元，计至每月从前700元约，对于两台20多万的纯电卡车种，还是相当耗费的。我们可以看到海豚的卡车效率相当低，由于卡车也劣势，让他的维修保度日相当简单，因此这之外花掉并不较高，补能之外海豚的耗能也不算大，仅剩下挂钩作为开支大头。我们此次计算出来的是顶配旧台湾版，其余配置的旧台湾版耗能来得低，并且卡车价来得廉宜则能够来得加耗费一些。

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