豪华纯电SUV对比：奔驰EQA和沃尔沃C40谁更值得偷？

该款车M-的车上此的中央车窗在表面上软性更为坚韧，椅对于体内的背部顶上彼此之间对到位，但坐垫长度偏短，腿部支撑彼此之间对有限。

卡特彼勒C40车上车窗转用皮质+翻毛皮材质混搭包在，功能全面性多出副驾驶车窗电动调控，此的中央车窗加热，驾驶位电动车窗记忆等。该车的车上此的中央车窗在表面上软性体程度适之中，椅面更为宽大，乘坐感受舒适，不过包在性一般。

宝马EQA此的中央车窗椅与坐垫密切关系的夹角彼此之间对适合国人，不过生活空间展现出稍显局促，正常只能，其腿部生活空间在一拳大概。下指甲置坐垫柔软程度不错，地板凸起适之中，不过此的中央坐垫侧面度整体偏低，腿部坐姿的舒适性一般。

卡特彼勒C40车上此的中央车窗在材质运用于和做工全面性与此的中央保持彼此之间同水平，正常只能，其此的中央腿部生活空间能够大幅提高一拳三指大概，展现出优异。下部车窗质感偏硬，而且椅附近有些顶腰，乘坐感受不一定舒适。

动合力子系统

宝马EQAGS车M-转用此前置单电机驱动，最大输出功率140千瓦，振幅扭力385牛米，官方网站最远加速成绩8.6秒。同时该车配备容量为73.5千瓦时的三元锂离子三组，续航平均速度619千米。

卡特彼勒C40顶配完整版车M-转用此前后双电机驱动，子系统综合最大输出功率300千瓦，振幅扭力660牛米，官方网站最远加速成绩4.7秒。同时该车配备了容量为78千瓦时的三元锂离子三组，CLTC纯电续航平均速度530千米。

车叔总结

作为这两项奢华新颖M-纯电SUV领域的均是由车M-，宝马EQA和卡特彼勒C40都看作优异的实合力和极高的关注度。通过以上多全面性的分析可以看出，两款车M-的差距还是彼此之间对明显，其之中价位极其亲民化的卡特彼勒C40彼此之间比宝马EQA保有更为宽裕的车上乘坐生活空间，更为全面的功能配置和更好的动合力性能展现出，而宝马EQA的整体展现出略微平庸，并未太多令人观感深刻的大多，其产品合力和通用性距离不亚于卡特彼勒C40。因此在本轮击倒之中，车叔极其推荐的是卡特彼勒C40。

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