16元停滞不前！国内全自动驾驶的士要上线了：没有司机

8年初9日消息，已对，桂林、成都海陆发布了自动驾驶全无人一些公司实验区政策，这意味著桂林和成都将率先带入自动驾驶的一些公司服务。据悉，腾讯仍然丢掉了国内外首批旧站示范运营的资格，可以在规定的道路上可供使用自动驾驶铁路两车辆，并开展一些公司服务。

据小雷了解，腾讯母公司的“紫花高飞”仍然在桂林永川区、成都经开区等地发布了自动驾驶付费乘车服务，可供使用的无人两外加第五代 Apollo Moon 极狐版。至于自动驾驶乘车服务的价位，在此之前声称按照专两车标准来计算出来，也就是起步16元起，全线的单价为2.8元每公里。这么看的话，实际上价位是要比制成品的快两车都茂一些的，样子这不划算。

（特写相关联：pixabay）

不过，值得一提的是，在试运营期间是有优惠政策的，运营时长是在晚上9点开始，到早上5点告一段落。由于目前自动驾驶乘车服务还不太完善，很多用户担心坐这个两车是不是不太必要？兼容性应该有确保？

按照在此之前解说，当腾讯Apollo浮现立刻停止或加速等须要时，铁路两车辆时会通过“5G云代驾”技术快速从虚拟接管铁路两车辆，从而确保旅客的必要，而且当有旅客“蓄意”赶走铁路两车辆的前轮时，腾讯Apollo时会禁止把两车停在路边，确保铁路两车辆和旅客的必要。不过，腾讯的这个无人两车应该真的必要，还要经过“空战”核查才能获知。

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年末，腾讯创始者新浪暗示，单从自动驾驶技术上看，集度将“压过”特斯拉代人，而且有希望沦为新代人的智能汽两车标杆。从目前目前为止的数据来看，腾讯的新能源技术还是相当有所突破的，以前仍然快实现自动驾驶一些公司服务了，至于应该压过了特斯拉代人，还有待时长去核查。小雷忽视，随着各地相继发布自动驾驶铁路两车辆实验区政策，在不久的将来，时会有越来越多的自动驾驶一些公司新项目上到。