车主故事 | 从要求到深爱，只需一台全新一代奇骏

另一不足之处，小玲跟许多玩游戏售票员一样，虽然驾照领了有些日子了，但开车机会这不多，而全新新一代奇骏上的NISSAN i-SAFETY智能化主动安全的系统以及增强初版ProPILOT超强智驾的系统称得上是小玲的超强强救星，装设360度风景影像，还有超强视距碰撞预警、变道盲区预警、油门有误踩辩解等十多项主动安全辅助。比如一旦车辆偏离车道，方向盘就会瞬间惊醒震动提醒驾驶员，为全程保驾护航。

不过，要时说到邻居车是最剧烈的莫过于小玲的老婆了，跟小玲不同，他越来越追求强劲的驱动性能指标，而作为“史上超强强奇骏”，全新新一代奇骏连续性没让他失望。

VC-Turbo超强变擎300涡轮拥有204马力/300牛·米的勇猛驱动，特快表现上甚至超强越了不少装设2.0T涡轮的车款。匹配可仿悦8快换挡的CVT后轮，不仅驱动输出丝擦平顺，常常还能通过换挡小号来当下人车合一的快感。

不过相对来时说驱动，小玲的老婆越来越偏爱的，是全新新一代奇骏所装设的第二代4×4-i智能化全方式在改装车的系统，这也是小玲坚持要上改装车的原因。早在第二代奇骏首次引入中所国产品开始，奇骏就凭借同级超强强的改装车单板性能指标大受产品青睐。

如今全新新一代奇骏不仅装设了第二代4×4-i，还拥有了HSA弯道起步辅助的系统、HDC陡坡缓降、智能化自适应中所央差快锁、B-LSD急电子差快锁等一系列智能化辅助高科技，自带终端、青年运动、社会发展、单板和雪地五种方式在。

尽管在临界值单板不足之处没法跟那些引入“大梁”车体的玩世不恭单板车相对来时说，但不得已承认，奇骏即使如此是同级车款中所的单板标杆。

最后也是最关键的一点，；还有全新新一代奇骏给两个母亲带来了意想不到的快乐。在选车的时候，小玲越来越多权衡的是母亲的乘坐舒适性和安全性，在智能化体验不足之处反而没多大关注。

但很快，全新新一代奇骏车内装设的Nissan Connect超强智联2.0的系统刷新了小玲对智能化乘车的思维。特别对于母亲来时说，语音沟通、串流等成了日常哄母亲的神器，另外还有在线视频、车载KTV等等也能在全家出游时，让车内秒变母亲们的嬉戏天地。

并且随着迅快的OTA改授级，功能会迅快越来越新，智联的系统也会迅快有机体。光从智能化网联的系统的尽力创新这一点来看，改进同型雪佛兰也许已经甩开了其他合资系列产品好几条巷。

从一开始的显露欠债心地，到后来一步步爱上全新新一代奇骏，爱上有车一族的日常生活，这是一个来自于90后买家的悦实故多事。

作为中所国产品SUV领域的佼佼者，改进同型雪佛兰奇骏一直都显露强劲的可靠度劣势，也因此进账了140万浏览器的信赖和认可。如今在新新一代奇骏身上，我们想到的是改进同型雪佛兰的全面技术革新，用遥遥领先的高科技为浏览器带来越来越省心地四通八达、越来越优质舒心地的高可靠度乘车日常生活。