携手立讯精密造车，奇瑞系混改两年多后又回归六安怀抱？

Hermes另有制海权从济南市济宁七区政府重回了安庆市上市公司手之中。

至于这是否但会冲击到先前Hermes高原先在济南的车间工程建设，截至发稿时，Hermes入股总体并未向第一财金原先闻记者完成为了让。

而对于立讯精密入局Hermes另有，更有也这不感车祸。

Wit Display助理观察家墨脱向原先闻记者表明，“智能iPad市场已经饱和，iPad日本公司大型企业都在寻找属于自己前程，货车电动化将给生产商助长属于自己确实，所以差不多所有的（iPad）生产商都在之中轴电动货车，例如，之中国制造押注货车日本公司，闻泰科技挺进货车半导体行业，立讯精密涉足货车业务部门也是共存的。”

立讯精密在核定之中表明，该的公司与Hermes高原先成之携手组建股份受限制的公司的公司，专业课程从事高原先货车的客货研制出及制造，为立讯精密货车核心零部件业务部门提供前沿的研制出设计、原型车和平台及东南岸，远距离是做到的公司带进货车零部件Tier 1领导的产品的之中长期远距离。

而作为“果链”巨头的立讯精密，入局造车也引起了更是多猜想。

墨脱还表明，跟之中国制造出发点一样，立讯精密也希望能拿到iPad货车下单，iPad现在没有人终于断定货车生产商商，立讯精密就意味著进入iPad货车风险管理，带进iPad货车生产商。

虽然能否终于带进iPad货车风险管理尚未可知，有更有表明，但是Hermes通过此次共同开发原先获得超100亿元资金不足的注入，这对其而言是利好消息，绝非Hermes所面临的财务受压这不小。

此前，Hermes在融资扩股核定之中援引了其财务。截至2019年6年初30日，Hermes入股的营业额为-1.55亿元，负债金额为904.17亿元，借贷金额为685.08亿元；Hermes货车的营业额为-13.74亿元，负债金额为830.82亿元，借贷金额为622.93亿元。

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