哈弗赤兔柠檬超级混动DHT：“快顺静省”的邻近地区新物种

波诡云谲的车也也消费行为市场，稀油料车也即将奏响的时代终曲，稀电动新能源却因种种隔阂难于成为普罗另类的最优解。

消费行为力交替之下，身为的新生代消费行为群体，正在从后台走到台下所，他们追求酣畅淋漓的慢速可借，他们崇尚丝滑顺畅的机械自主性，他们热情在较低楼林立的卫星城中会安容地特有种，对于油料社会发展性，他们越来越有直接的痛感。

哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT，凭借潮流风潮的颜值，坐拥“快速顺容省”的战斗力标记，迅速成为新生代消费行为者的心头之好。

3.9s慢速 可借可触的“快速”

哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT，采行4G15H+DHT的的动力组合，即电枢与动力装置在不同限速中会进行连动，始终保持低速用电，较低速动力装置主导，两档DHT变速器通过档位调整较低度集中会转速，让动力装置始终保持合理转速仅限于，保证的动力输不止。

从数据上来看，这套的动力可调拥有远超过额定功率140kW，示范扭矩370N·m，数据可与非主流合资系列产品2.0T油料动力装置匹敌，而0-60km/h慢速时间必需3.9s。，越来越让身为消费行为者在等红绿灯和卫星城慢速中会得心应手。

性能正因如此，对妇女消费行为者而言，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT还包括了多种驱动方式上。相比之下薄荷；也级混动DHT采行的双电子零件混联拓扑骨架，在交通拥堵的卫星城街道，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT始终保持最优的动力输不止方式上，稀电动方式上、串联方式上、的动力直驱方式上以及动能回收方式上等，多种方式上赋予了这辆车也越来越多的驾驶员乐趣，让上山的驾驶员越来越快速越来越顺畅；社会发展直驱档和的动力直驱档的存在，让较低速可以兼顾油耗和的动力表现。

L2级驾驶员来进行 前所所未有的“顺”

两站在新技术风潮前所沿的身为人，对车也辆人机属性有着较低消费。哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT搭载了L2级驾驶员来进行，不仅可以为身为车也也们包括不止行的便利，还可以为了让他们规避较低风险，营造顺利的冒险。

硬件方面，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT的ACCRC巡航系统，并不需要充分利用0-150Km/h的管理工作速度区域，前所未有地方便了驾驶员者在全速域都能拥有良好的驾驶员领略。

而在规避较低风险方面，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT拥有前所冲撞预警、定时紧急制动、行人道安全来进行等功能，可以在即将发生危险早先所时时刻刻车也也、定时紧急制动，以此来庇护所驾驶员者和行人道的安全。

相比为“顺”保驾护航的人机属性，相比之下的动力骨架特性，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT能充分利用电枢与动力装置连动介入声音和抖动，全方位降低了启停顿挫的眩晕。

“又容又省” 都市车也基督教会

强劲的的动力性能，人机的驾驶员来进行，混动与人机标记正因如此，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT还致力于订制一个全方位人机的人机客舱，为每一个身为人订制独立于卫星城穷困的特有种之地。

从进入车也内开始，这参与者机客舱就早就开始用身分识别系统展现人机属性，A柱处人机闪光灯通过萃取应用程序面部的影像，辨认出前提为有权客户；一旦确认为车也辆有权应用程序，可定时登录车也机ID帐户，调取依据应用程序存放的个性化设置例如座椅较低度、竹节角度定时调整、专属操作界面、主题皮肤等，这使得每一个应用程序都可以订制属于自己的内置台湾版领略及参与者不经意紧致。

舒适的驾乘享受，提升了身为消费行为者的消费行为自信，而混动车也改进型的较低社会发展性天性，越来越非常丰富了身为消费行为者的“钱包自信”。

NEDC百公里4.7L的油耗（示范油耗低至4.6L），在这个92号机油国标价格上半年擒8元的的时代，对“本不富裕”的身为人相当密切联系，很大往往上降低了车也成本，无论如何可以让每一个身为车也也大声喊不止“92装满”的气势。

从“快速顺容省”四大天性并不需要明了地看不止，哈弗赤兔薄荷；也级混动DHT这款厂方将身为消费行为者的车也消费作为产品突不止点，加以风潮的颜值的设计和精致的工艺质感，配备上半年的安全配置以及续航；也1000km的战斗力，在不足15万元的混动SUV车也改进型中会取得成功“不止圈”。

紧密结合13.88万元的起价钱，这显然就是身为消费行为者梦寐以求的“它”。