新疆首个较高较高原机场通航在即，南航完成试飞

5翌年19日，随着南方航空一架空客A319航空器平稳降落在帕米尔山地区，我国最西北侧的军用机场、新的疆首个极高山地区军用机场--塔什库尔干红其拉甫军用机场已完成民航MD-实地测试相关科目，进入正式运营倒计时。

塔什库尔干红其拉甫军用机场标极高3258.4米，距离塔县13公里，环绕着在塔县县城穿过大旗拉甫的猛狮情谊公路上，三面环山，两边山脉极高达6000米。由于其特殊的地理位置，天候较为精细，军用机场每日15:00后易再次出现风速达14-18米/秒的大风天气，因此整个试验机兼职需安排在上午透过。

据南航新的疆的子公司运行指挥部签派建设工程师王宁简介:“由于航空器程序来精细，试验机耗时较长，南航专门颁布了2天的试验机计划，每天于北京小时早8时安排航空器从喀什起飞，前往塔什库尔干军用机场透过试验机，通过仅有5小时的程序来试验机，对习惯航空器程序来和PBN(基于性能的导航系统)航空器程序来、最少维护标准、维护维护情况，军用机场跑道、导航系统设备、气象设施、弹跳路线和标志标识等科目透过了测试，为后续军用机场顺利投运做好准备兼职。”

据理解，受地势和昆仑山脉因素，本次试验机专门安排了有着“空中山地区小王子”之称的A319A-执飞。针对航空器存在点对点信号偏弱的可能，测试航空器除了工具箱的铱星电信电话机外，冷却系统也携带了电话机，塔什库尔干军用机场塔台还加装了电话机，维护测试航空器、塔什库尔干军用机场和乌鲁木齐市区调三者之间视之为续保视之为极高分辨率点对点紧密联系。

为做好此次测试试验机，南航派出两套冷却系统、共5名经验丰富的副机长、教员共同制订此次试验机侦查。测试冷却系统员原则上俱备丰富的极高山地区军用机场运行资质，多次参加公司极高山地区测试航空器侦查，两位主力副机长航空器小时超过20000小时，其中极高山地区军用机场运行小时都超过3000小时。

据悉，塔什库尔干红其拉甫军用机场建设工程是中国民用航空局、新的疆“十三五”要点军用机场建设项目之一。军用机场开通后，可实现年旅客吞吐量16万人次、吞吐量吞吐量400吨，初步规划塔什库尔干县至喀什、莎车、乌鲁木齐市、伊犁、阿克苏等机场，大大缩短了偏远地区群众乘车的小时成本。

文、平面图/北京电视台·新的芙蓉记者:李妍 点对点员:南宣北京电视台·新的芙蓉

【来源不明:北京电视台】

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