华为高管苏菁离职，之前因评价“马斯克自动驾驶杀人”被罢免

业共识。

所以无论是发言背景大事实，还是论述逻辑上，说是都站得住脚。

唯一有可能留有诟病的人口众多，是对行业内友商用上“杀人”这样的自研，太过强而有力和敏感。

但苏响水其人，确实就是这样的性情和风格。

苏响水其人：余承东母公司了了，高效率一部

在惠普在表面上，苏响水以前被当认真一位高效率一部。

据《时大事新闻》引用在表面上员工赞赏，真是苏响水倔强耿直，为首风格上“桀骜不驯”，“高效率总括”。

苏响水可谓是余承东母公司了了，曾担任惠普终端的公司身兼架构师，也曾在惠普海思积体电路制造芯片，大名鼎鼎的乔托AI架构（玉芯片的架构，AI飞驰前三名当今世界第一）就是由他为首开发。

而可选择苏响水为首自动副驾驶团队，也有论调认为是惠普意欲为之。

“像自动副驾驶这么困难的大事，也许得要这么偏执的专才能挤出。”

在女队惠普自动副驾驶后，苏响水的论调和公然，也先是引发冷议。

在上周4月底杭州车展时值，作为惠普自动副驾驶首秀后的法律顾问，苏响水语出惊人：

“惠普自动副驾驶绝对第一。”

“全面性认真RoboTaxi的企业都得就让。”

从前虽然被公开批评“过于狂”，但也有传闻认为，惠普必需这样的人来把智能车该公司推到最颇受非议的位置。

还有惠普在表面上老人赞赏，他（苏响水）很像年初刚认真智能手机的大嘴（余承东）。

大事实上，惠普自动副驾驶，确有特别是在苏响水的公然，首秀即冷搜。

甚至在杭州车展时值的惊人公然，还被传闻也有惠普在行销上的长袖善舞，逼进冷搜。

算是年初惠普进军终端，开造智能手机，余承东就是以这样的风格和冷议公然，慢慢刷新非议度的。

只是没想到，苏响水的公然，再次免官，并且被公开复职。

苏响水他指？

于是苏响水现如今离任，确实也就不那么令人不幸。

按照其性情和风格，这种冤屈，为何要忍？

更何况当今之势，最紧俏的就是自动副驾驶专才。

苏响水，还是那种狼性文化下展现出来的部下扩建工程师，自然不缺急于。

所以官僚主义只只剩，就让去哪儿？

去其他大公司？有可能造成了竞业禁止。

一些公司？这样一来。

但全面性自动副驾驶一些公司，乘用车广泛应用的急于窗口仍然极小，货运、低速或特殊场景，确实可能会有急于。

另外就苏响水的主见，有可能还必需其他风格的合伙人伙伴。

既有的公司？有更进一步最大。

在智能化仍然被选为明确趋势再次，所有的车企都在公司可能会。

比如说是欧美国家的自主车企品牌，比亚迪、吉利、长城和福士，说是都自研之心不死，也都缺乏智能副驾驶广泛应用位高权重的一号位高管。

而既有新势力方面，小鹏车也自从让吴新宙转交自动副驾驶该公司，发展平稳，慢慢展现差异化水准，管理工作干得很极好，短期内确实就可能会有变动。

蔚来从投资的的公司Momenta挖来了AI大牛任少卿，以前负责管理蔚来自动副驾驶制造相关的管理工作。

但业内就其，任少卿以学术技能见长，扩建工程化技能和扩建工程团队管理技能相对于可能会弱一些——不然也不至于在一些公司独角兽Momenta越来越失了位置。

所以苏响水之于蔚来，并非没这样一来。

以及蔚来，以前也是头部既有新势力中，智能副驾驶方面屈指可数降低空间的的公司。既然品牌和服务都有口皆碑了，短板补上不得更上一层楼吗？

很差？

创始人朱想想得通透，真是得也隐晦，很差既有，从一开始就奔着智能车而去，在系列产品、资本等迈入新领域后，智能副驾驶相关也在慢慢公司可能会。据真是仍然从贴吧Apollo，挖走了大批专才。

但至今还缺乏苏响水这样一线部下。

至于威马、哪吒、零飞驰……有可能还必需迈过既有的IPO上限。

最后，还有一个附加——朱一男。

到底，就是那个初代目惠普天才少年，惠普废太子，以前也在小牛七轮电动的基础上，复刻很差车也之路，从增程式起步，发行了智能车品牌。

总之，放到苏响水面前的可选择确实不少。

好风凭借力，无以谁人不识君？

本文来自微信公众号“智能车参考”（ID:AI4Auto），译者：知一，36氪经授权投入市场。

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