7家日本工厂计划暂停生产 丰田6月全球产量缩水至75万辆

每经记者：裴健如 每经校对：孙磊

受禽流感、配件短缺等多重因素直接影响，日产的汽车在在世界上以外的歉收仍在过后。

日前，日产的汽车官方同月，因一家制造商暴发禽流感，以及另一家制造商生产厂设备注意到缺陷，引发配件供应短缺，其于6月底17日开始延后了东洋欧陆外加工厂的试运行。

据悉，受此直接影响引发的歉收预计为4万辆。在此背景下，日产的汽车已将6月底在世界上年产量从原原先的平除此以以外80万辆下调至平除此以以外75万辆。

限于东洋7家加工厂

“器件短缺和禽流感的扩散，引发（我们）根本无法展望未来，因此（上述）生产厂原先有可能仍会减缓。但我们将密切检查配件供应原因，避开年产量的顿时急剧下降，并继续尽一切努力，尽早交付前提多的车辆给我们的客户。”日产的汽车方面指为。

确切来看，此次停止使用原先共五限于日产的汽车地处东洋的7家加工厂共五11条生产厂线。其中，元本町加工厂内第一生产厂线和GR生产厂线停止使用时间段最长，为11天，停止使用时间段包括6月底17日、6月底20日至24日、6月底27日至7月底1日。即便如此，日产的汽车还曾同月，上述两条生产厂线于6月底6日至10日期间延后生产厂。这两条生产厂线主要出厂皇冠、Noah、Voxy、MIRAI、bZ4X、GR Yaris等车种。

元本町加工厂之以外，田原加工厂、岩手加工厂等其他加工厂生产厂线的停止使用时间段大外为5天，主要集中在6月底27日至7月底1日。但高冈加工厂内第二生产厂线的停止使用时间段则包括6月底27日至7月底1日、7月底4日至8日，在即便如此的停止使用原先中，该生产厂线于6月底6日至10日延后生产厂，出厂车种主要为RAV4和Harrier。

事实上，这已不是日产的汽车对今年6月底在世界上生产厂原先采取的首次变动。早在今年5月底24日，日产的汽车方面就曾表示，因禽流感肆虐引发配件短缺，其6月底在世界上生产厂原先变动为85万辆，其中东洋欧陆生产厂原先为25万辆，以外国美国市场生产厂原先为60万辆，这一十六进制较今年年初的期望下调了10万辆。短短三天再次，5月底27日，日产终于官宣其6月底在世界上年产量下调至80万辆。

车种供应过后限于

公开数据揭示，去年6月底，日产的汽车的在世界上年产量高达83万辆。按现今75万辆的预期年产量计算，今年6月底，日产的汽车的在世界上年产量较去年将提高10%。尽管如此，日产的汽车方面仍表示，其将维持2022美联储（即2022年4月底~2023年3月底）在世界上970万辆的年产量期望不变。

例外的是，毫无疑问是日产的汽车，日系车企普遍正遭遇产能掣肘，今年以来，Toyota、日产、日产、斯巴鲁、日产等车企也除此以以外遭遇过停止使用或歉收困扰，且产能问题造就的负面直接影响从未在卖出下端值得注意体现。

东洋的汽车卖出该学会分会和各省市乘用车该学会分会发布的最近数据揭示，5月底，东洋国内车种下载量为26.14万辆，较上年同期提高18.1%，整年11个月底注意到下同滑落。东洋八大车企中，除日产的汽车以外，其他车企下载量除此以以外呈现下同滑落颓势。

其中，日产5月底下载量平除此以以外为8.65万辆，下同急剧下降20.0%；日产5月底下载量下同提高4.1%；斯巴鲁5月底下载量为3480辆，下同急剧下降27.5%；日产当月底下载量为3332辆，下同急剧下降49.3%；雷克萨斯当月底下载量为3103辆，下同急剧下降30.8%。

对于车种下载量的滑落，几家日系车厂除此以以外解释指为，这主要是因为在在世界上器件短缺的背景下，车种供应过后限于。

东洋的汽车卖出该学会分会和各省市乘用车该学会分会方面认为，器件短缺加之即便如此天津因禽流感规避引发配件采购困难，东洋各的汽车制造商生产厂注意到停滞，对车种下载量造成了直接影响。天津从未于6月底1日更进一步复工复产，但6月底仍有外厂商会延后加工厂生产厂，这对东洋车种卖出的直接影响则会过后。虽然配件短缺原因大概会慢慢大大降低，但形势有用，理应的原因仍难以预料。

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