捷途X70S上市，“廉价”是战术上也是弊端

文魏无羡

平心而论，新主板的新款捷途X70S的性价比还是很高的，起码表面样子是这样。

比如，车拥有4749mm的车长、2745mm的车架，属于中所型SUV的抽象概念，而就是这样一台中所型车，起步价仅剩8.79万，自动挡起步价仅剩10.09万，1.6T压气机的车款商品价格也不过11.99万，就这体格、这商品价格来说，也仅剩金城欧尚X7 PLUS、思皓X8、风光580能够在同价位与之牵制了。

无论如何，售出较低的金城CS75PLUS、哈弗H6、吉利博越、瑞虎8甚至合资的三菱汽车VS7售价普遍要比捷途X70S高上一些，所以“以价换量”始终是捷途X70S的撒手锏。

但关键问题在于，低价十分代表人着畅销书，无论如何随着消费者愈发商业化，“一分钱、一分货”已经深入人心。尤其是在自主性护肤品总括所，“低成本”十分代表人一切，此之前立帆、众泰、猎豹等护肤品发行的新产品都很低成本，但是最终在零售商激烈的竞争中所被淘汰，其深层次或许马上在于徒有成本低的商品价格而无出色的产品品质和护肤品，消费者认可度较低。

再看新款捷途X70S，车在不同之处运用了“马鞍固定式”的卡通人物，正中大灯与格栅的镀铬装潢条为基础，整体看上去非常运动，不过质感十分算显眼。皆观设计上，仅剩发光二极管仪表以及悬浮固定式中所控大屏也已经在同级SUV中所受到重视，同样就其实在太多稀缺性。

涡轮或许是车的一个令人难忘，车可择一了1.6T压气机，最大功率197马力，最大曲轴290牛·米，账面数据展现出不错。此皆，还备有1.5T压气机可择一，最大功率156马力、平均值曲轴230牛·米。至于变速器多方面，车则备有6MT、6DCT、7DCT三种变速器可择一。

至于可用多方面，车展现出十分算显眼，入门版车款甚至连已经十分受到重视的ESP挡风玻璃平衡支配、后驻车雷达、中段辅助等都不曾可用，确实有些难于让人思考。

至于产品品质口碑多方面，不论是捷途X70还是捷途X70S的展现出都还算出色，在《车质网络媒体》上，有关其压气机摇动、继续发展异响、挡风玻璃生锈、多媒体系统故障等违规十分少见，这对于新款捷途X70S来说，十分算是个还好。

此皆，从捷途X70的售出展现出来看，捷途目之前也随之而来不大的下降阻碍，以5下半年售出为例，车仅剩6690台售出，同比回升17.3%，今年之前三同年次之售出在6000台左右，和以之前动辄同年销破万相对来说也不可同日而语。

值得高度重视的是，眼下新能源车覆盖范围迅速提升，各大车企都在发行混动新能源车款，而在捷途X70S在新能源多方面好好的毕竟还不够，除了早先主板的续航仅剩401km的X70S EV皆，并无混动修改版车款发行，这毕竟时会上限捷途X70S售出走高。

写成在终于：

从目之前的零售商生态来看，新款捷途X70S新产品虽然有所进步，但始终随之而来相当大的竞争阻碍，其新产品可替代性实在太强，就其突围的稀缺性，同时从护肤品上说捷途同吉利、哈弗、金城等都略逊一筹，即使是和传祺、欧尚等相对来说也并无压倒性，所以其想显眼重围，还是随之而来相当大的阻碍，不过对于其不曾来展现出如何，我们也将保有高度重视。

（本文由【车界】网络媒体编辑部原创出品，本文所写魏无羡，转载需加注来历）