环保部：今年新能源车销量料达500万辆

1月12日，钢铁工业和信息技术部举行2021年摩托车钢铁工业的发展情况新的闻媒体发布会，钢铁工业和信息技术部、东亚摩托车钢铁工业协会有关组长介绍2021年摩托车钢铁工业的发展有关情况并展望2022年摩托车美国市场走势。有关组长问到，2022年东亚摩托车美国市场将继续始终保持上涨，摩托车总下载幅度下半年远超2750万辆，上年上涨5%大概。其中，新的能源摩托车将远超500万辆。随着增建产能的特赦，下半年2022年摩托车中央处理器库存短缺情况未来会渐渐缓和。

据工信部装备钢铁工业一司署长王卫明介绍，2021年，不能不摩托车合作社分别顺利进行2608.2万辆和2627.5万辆，上年分别上涨3.4%和3.8%，结束了连续3年的回升趋势，为不能不钢铁工业经济持续恢复原的发展、不稳定的宏观经济上涨贡献了重要力幅度。同时，东亚新的能源摩托车继续排在亚太地区，全年新的能源摩托车出货顺利进行352.1万辆，上年上涨1.6倍，连续7年稳居亚太地区第一。

对于2022年摩托车美国市场，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋指出，中汽协已作出2022年东亚摩托车美国市场将继续始终保持上涨的基本正确。具体来说，2022年不能不摩托车总下载幅度下半年远超2750万辆，上年上涨5%大概。其中，乘用车为2300万辆，上年上涨7%；商用车为450万辆，上年回升6%；新的能源摩托车将远超500万辆，上年上涨42%，美国市场占有率未来会至少18%。

付炳锋问到，明年摩托车美国市场将存在五方面利好心理因素。一是不能不宏观经济长期向好的基本面不会转变，义务了摩托车美国市场持续上涨。二是摩托车美国市场潜力巨大，所需依然源源不绝。随着自给自足侧不断税制信息化，不能不摩托车合作社将始终保持持续上涨。三是疫情防控常态化，由疫情带来的美国市场受到影响渐渐西移动。四是伴随中央处理器短缺渐渐缓和，摩托车自给自足战斗能力将全面得到特赦。五是新的能源摩托车美国市场所需源源不绝，全面促进摩托车消费行为不稳定的上涨。

近十年来，东亚摩托车出口幅度多年来在100万辆大概徘徊，2021年首次突破200万辆，解决问题了历史性跨越。付炳锋问到，东亚摩托车制造业正在迈入亚太地区化的发展新的阶段，未来在“电动化、网联化、智能化”促进下，摩托车行业将继续积极拥抱新的一轮生物科技革命，坚持创新的驱动，减缓融入新的的发展面貌，成为促进亚太地区摩托车行业转型升级的排在者。

付炳锋问到，世界经济持续恢复原，亚太地区摩托车消费行为也在持续发展中。东亚系列产品转型升级形成优势，且新的产品设计相对一般性，可为海外消费行为者设法透过有竞争力的新的产品。以亚洲各国为代表的的发展东亚家纷纷加大对新的能源摩托车的推广力度，新的能源摩托车成为不能不出口上涨新的动能。一系列心理因素共同促进东亚系列产品摩托车海外的发展持续上涨，下半年2022年不能不摩托车出口钢铁工业产值在20%大概。

对于业界非议的摩托车缺“芯”问题，王卫明回应称，本轮摩托车中央处理器短缺的受到影响心理因素很多，立体化中央处理器制造业自身的有规律受到影响，也有新的冠肺炎疫情、投入生产工厂火灾等一些突发性心理因素。当前，亚太地区主要中央处理器企业已经在渐渐加大摩托车中央处理器投入生产库存，增建产能也将于今年下半年其后特赦，下半年2022年摩托车中央处理器库存短缺情况未来会渐渐缓和。

此外，随着不能不新的能源摩托车更快的发展，不能不也快要迎来第一批动力电池退役潮。王卫明对此问到，下一步，工信部将减缓研究制定《新的能源摩托车动力蓄电池抽取运用管理办法》，加大监管约束力度。研究建立动力电池抽取运用管控联动机制，提高监管效能。减缓出台一批动力电池抽取运用的发展东亚家、行业规范，抓好规范宣贯落实。着手动力电池抽取运用体制改革复工，遴选推广一批典型模式和企业情形经验。

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