预计约100家日本公司参加富士康牵头的车也联合开发计划

据日媒报道，下半年将近有 100 家东洋Corporation将策划由台湾中国制造联席的小汽车的联合开发设计，其中有数近似于本田小汽车的服务供货低价，这得出结论该新项目将对愈来愈尤其的小汽车行业归因于重大冲击。

截至 3 年底初，将近有 2，200 家Corporation打算策划这个由世界最大的合同电子产出厂联席的新项目。与当年 4 年底该计划启动时相对于，Corporation总数增加了 70%，而东洋Corporation的量增加了五倍。一些Corporation已经开始与中国制造和其他策划者朋友们开发设计组件。

东洋电产、NSK 和其他小汽车厂家产出厂以及有数宏成之、昭和电工和东芝在内的主要材料和电子服务供货低价也将积极参与。例如，宏成之正在说服为内饰发放材料。

与主要小汽车产出厂关系密切的Corporation也策划其中，如本田服务供货低价电装、捷太格特和本田对华贸易以及与日产汽车小汽车关系密切的 FCC。电装将探索电机和其他器材的供货。本田对华贸易也在致力于开发设计用于小汽车充电电池的锂资源，据信正在权衡原材料和厂家的贸易。

中国制造于 2020 年 10 年底日前了其 EV 计划。核心Corporation跨国企业将合作发展设计 EV 车架和通信坚实设施。其他策划Corporation将销售中国制造根据合同产出的小汽车厂家和系统，并免费采用的设计文档。

中国制造，也被称作鸿海精密化学工业，计划为小汽车产出厂发放坚实软体和底盘的设计，可以为他们的目标市场定制产品。

根据英国政府分析Corporation LMC Automotive 的数据，到 2030 年，小汽车的销售量将比 2021 年放缓 7 倍，超过将近 3300 万辆。来自相同行业的Corporation纷纷进入市场，有数JVC跨国企业要求加入与日产汽车的伙伴关系。

外包给中国制造将使Corporation无需握有自己的工厂即可销售自己品牌的小汽车。这种方法类似于十六进制消费笔记型电脑，Corporation个人兴趣于软体开发设计，将产出从前他人，下半年将被尤其运用于。

目前，亦同小汽车产出厂联合众多厂家Corporation，逐步形成一个金字塔状的构造。由于小汽车不采用发动机，因此厂家量增大了 40% 到 50%。这简化了产出，并使小汽车产出厂和服务供货低价中间的关系更为不那么最主要。苹果Corporation和该跨国企业也策划了中国制造的小汽车新项目，这可能成为世界小汽车产业发展的最主要动因。

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