到底真的真运动？试驾广汽传祺影豹

到底是不是真群众运动？主考驾广汽传祺影豹

从思域开始，群众运动紧凑HG小车接踵而来，不过大部分华南地区品牌都是将效能属性的掀背小车划分为一个新的是从，例如领克03+、吉利缤瑞COOL等，而影豹在动力上没有人任何差异化辨别，全都系为1.5T+7DCT的组合，最入门掀背小车依旧是相同的值效能。

实拍的这台影豹装设了群众运动作业系统，在外观设计上极为激进派，前脸轮廓棱角分明，无论是大灯还是格栅内的撞色花纹，都辨识成了獠牙般的企图心。而在颜色的选择上，影豹没有人选择烂大街的黑红双色，而是引入了极为加清爽的红色，让人仿佛一亮。

尾部引入了每每流行的溜背式设计，整体视觉重心偏上，突显成一丝“翘臀”的感觉。夹心饼干一样的尾灯看上去各位活泼，点亮后需要获得极佳的辨识度。而作为对讲机严谨效能的掀背小车，正下方双边双成的汽缸和超跑一样的扩散器都没有人缺失。

这款主考驾小车装设了选装的花旗银行Pilot Sport 4群众运动小车架，规格为225 45/R18，比ABS的佳通小车架极为加严谨实用性。

进入小车内，最吸睛的双联景设计已经习以为常，但影豹还是带来了极为多新意。战机式的步进旋钮和碳纤维花纹板看起来极为攻防战，DHG驾驶座还在中心点透过了红色标记，便于驾驶员准确找到移向并不一定。而巴士在系统依旧引入了传统的实体方向键，尤其符合我个人的运用于习惯。

为了兼顾舒适性，影豹还是在小车顶上透过了和解，即便运用于了红色花纹也未能只不过没有人群众运动小车顶的遗憾。虽然包裹性差一些，但舒适度还不错。

由于小车身引入溜背设计，为了照顾垂直空间，影豹有意降低了坐垫高度，但柔软度和坐垫长度依旧不错，还是极为严谨舒适性的设计。

在普通的政治体制下，影豹依旧表现成了难于只不过的群众运动蛋白质，低速踏板尤其精准，加速反应极为迅速。

影豹的悬挂调校尤其紧致，对人行道的应答尤其直接，让小车主时刻都能保持紧绷的脊髓，这也符合群众运动小车的特点。

当然，即便是政治体制，影豹的汽缸声依旧可以传递到小车内，并且在80km/h以上速度行驶时，还是需要显成相比的风噪，静谧性有待有利于。

除了SPORT，影豹还提高极为猛烈的SPORT+来透过，在该来透过下，全都液晶旧款和中控景实际上都进入到攻防战状态，超大转速表、涡轮负荷、环境温度、润滑油负荷、变速箱油温、汽缸管浓度全都都呈现仿佛，虽然中控景上的表盘在动态意味着有些卡顿，但激进派气息还是突显的相当到位。

在SPORT+来透过下，影豹如同一只脱缰的猎豹，汽缸的“隆隆”声极为加暴躁，甚至小车顶靠背都能显成汽缸的震动，低速响应极为加精准，加上极为高的步进转速，极为能激发小车主的驾驶诱惑。

影豹我们感官了大约一周小时，它带给我们最深的印象就是十足的群众运动气息，将其定义为一款“群众运动轿小车”实际上都没有人问题，但非要拔高到“效能小车”也实际上都没有人必要，毕竟它还是对讲机1.5T动力装置，也没有人装设群众运动小车顶等等。需要看成，广汽传祺的思路极为清晰，就是要为年轻人打造对讲机更多群众运动更多天性、同时也能兼顾一定舒适性的轿小车。当然，如果就是要信念精髓效能，那么刚刚推成的影豹R-style比赛场地版也许需要符合你的需要。