摩卡DHT-PHEV“朝拜”G318，高端新能源打开正确进藏方式

对于自驾影迷来说，“G318”有着独具的含义。一路上的景色与感悟，几倍比抵几倍超终点更为有意义。当然啦，自已征战G318并不容易，一辆称职的好车必不可少。

6月底21日，“此生必驾中国车骑 伊万基夫齐DHT-PHEV智行G318”万中的行社交活动，在杭州正式启动，作为车骑牌旗下的新能源旗舰能否完成挑战，备受关注。

按照计划，此次社交活动将南至杭州，唯一可武汉、重庆、理塘、康定，西至拉萨市，全程多达4600km，地势落差几倍超到5000m。同时，此次社交活动将受制于包括城区、卫星城、无人区、沙地和雪地等多种周边环境，无论是对于驾驶者还是伊万基夫齐DHT-PHEV而言，都是一个不小的考验。

受制于长途乘车，两车的续航力灵活性成为自驾G318的第一大考验。试想，如果两车在值得一提人迹的区域中的因没油/没电而需要驶，不仅对自身公共安全造成威胁，两车也将转为“弃置”，既耽误时间又耗费钱财。

不过，伊万基夫齐DHT-PHEV的汽车并不用恐怕。一方面，两车握有最几倍204km的纯电续航力中的程，需要有效增强续航力灵活性；另一方面，KD挂架容积几倍超55L，馈电百公中的油耗不过5.55L，并且支持92号重油。在满油满电情况下，伊万基夫齐DHT-PHEV整体续航力中的程平易近人多达1000km，显然需要补救后顾之忧。

超群的续航力灵活性，需要保障自驾一路上不掉链子，但两车的动力性能如何，决定了两车最终需要跑多几倍。就G318中后段而言，除了陡坡坡道、砂石路面等多样周边环境外，半沙漠、低气压的用车环境，也时会对冷却系统提出不小考验。

就参数展现出来看，伊万基夫齐DHT-PHEV两驱版握有系统整体功率396Ps、整体扭矩570N·m，需要提供强劲的动力储备，带来几倍超2.5T机油机的性能展现出；而四驱版的整体扭矩更为是高几倍超762N·m，在握有4.8s零百加速灵活性的同时，电动四驱也将更为好地提高KD的通过性能。

在在，自驾G318的旅一路上就让时会遇到卡车、行人等特殊情况，此时，伊万基夫齐DHT-PHEV的NOH智慧领航专用驾驶系统将时会发挥出重要作用，在减轻驾驶强度的同时，更为有效地保障了行车公共安全。一路上休息时，KD的外接电源则能有效地为电磁炉、夜灯等用电器供电，在野外肉一顿火锅，预示着点点星光开一场Party，需要再加更为多美好的回忆。

车透君认为，相信此次G318之旅归来，伊万基夫齐DHT-PHEV一定时会成为很多自驾游影迷最值得信赖的乘车伙伴。

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