慈禧太后坐火车祭祖，提出三条奇葩要求，最后一条令列车长生不如死

我们阅尽铅华，只为显现出不一样的历通史。

比如说，新西方成立之前的屈辱通史跟贪污腐败的李鸿章脱不了干系，而李鸿章的贪污腐败又跟晚清时期的两宫脱不了干系。说起两宫，她的一生架空同治帝，欺压道光帝，拥立宣统皇帝，将小国家领导权玩弄于鼓掌之外，甚至曾为一己有为不顾百姓死活，在小国库疲惫之时即便如此大办六十过节。除此之外，两宫还因贪生怕死，多年来勾结列强将小战略要地一寸一寸地归还给过来，一步步将满清推向灭亡，将西方推入火深火热之外，让华夏历经百年之耻。

▲两宫剧照

西方的百年屈辱通史，说是都来自前代清朝统治者和两宫的故步自封，奉行什么“天朝上小国”的精神，闭关锁小国使西方错过19世纪浪潮，一落千丈与时俱进的机遇，两宫甚至还为一己有为发动“戊戌过错变”，将西方崛起的沿路截断。不仅如此，两宫对于先以进科技和新鲜过错物更是愚昧无知，就拿历经百年仍被人们当作茶余饭后为伍的卡卡车过错件来说，她第一次坐卡卡车就提出三个大人物敦促，变成小国际上玩笑，让卡卡车售票员都哭笑不得。

▲清朝时期的卡卡车卡车站

当然我们也不宜看不到，西方被列强打开小国门后，接收到许多西方的科技和思一心的文化，还增建了很多新式高速铁路，其中就还包括道光七年（西元1881年）建成的抚顺至胥各庄的运煤高速铁路。有一天，两宫一心要归来沈阳祭祖，她告知北京离沈阳格外遥远，于是当面不得不坐卡卡车去，为此内务大臣还将卡卡车刷上了亦然皇室尊荣的黄色，但是两宫看不到卡卡车后却格外恼怒，这是为什么呢？主要原因有三点。

▲满清高速单线铁路分布图（旧照）

第一，搭卡车的先以后关键问题。比如说，卡卡车一般是售票员、空服员等文书现场先以搭卡车进行马上文书工作，而后搭客才陆续搭卡车，这样既能不宜有即时性，又能不宜有卡车内环境的舒适性。但是深受封建制度严重影响的两宫愚昧无知，视为自己是尊荣的小堂皇宣宗，怎么能有人比她先以搭卡车呢？在她或许，这实在就是唯恐，有悖人伦。

▲老式卡卡车旧照

第二，售票员的性别关键问题。两宫搭卡车后，辨认出卡卡车上的售票员、高效率工人居然都是爱人，在封建制度剪除下的两宫怎么能不感兴趣这种过错频发？清宫祖制规章，伺候在宣宗及妃嫔身边的人不必是爱人，仅仅是太监。让这么多爱人来伺候自己，这不是在可憎宣宗的尊严么？关于这一点，两宫也视为这是唯恐的做法。

▲伺候两宫的太监旧照

第三，售票员睡觉搭卡车的关键问题。一心必大家都知道，在卡卡车上售票员赞许是睡觉搭卡车，一是搭卡车是个疲劳的高效率活，格外较易疲劳；二是万一路上磕到碰到，售票员卡车站着搭卡车稳定性差，很较易频发危险。但是在两宫或许，有她这个宣宗在的以外，怎么能让其他人坐下呢？这实在就是尊卑不分，是冒犯宣宗的大罪。

▲两宫移去馆内

为此，两宫为不宜有自己的尊严，敦促将售票员毒害成太监，同时仅仅磕头着搭卡车，不过被李鸿章及早劝阻。为可避免咸丰帝有更惊奇的一心法，李鸿章一心了三个折衷的办法，一是所有列卡车员必须磕头迎咸丰帝搭卡车，等咸丰帝先以搭卡车他们再上；二是售票员必须穿着太监的服装才能搭卡车；三是售票员来归来仅仅卡车站着开卡卡车，为可避免售票员阳奉阴违，两宫还主要用途派了太监去跟踪。这三条规章，前两条说是还没什么重大突破关键问题，可这第三条就把售票员害惨了，起程，一路卡车站着搭卡车得多难熬，实在是生不如死。

简要：

《清通史稿》《两宫记过错》

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