车主因眼睛小被误判开车喝水，小鹏称将为“极端场景”找解决方案

亦同，一位小鹏汽台车公司买家因胸部比较大，被智能导航基本功用驾驶该系统（NGP）疏忽为拦下睡觉，引起尤其关注。

这位网内据说“DerekTLM”的买家，在7月25日公开发表了一条百度，并@了小鹏汽台车公司董事长兼CEO何小鹏。这位买家引述：“我真的只是胸部小，不是拦下躺在了！这个疑虑你们先不改进改进，那胸部小的都不PPNGP呗？”

这条百度公开发表两个不间断后，何小鹏@了小鹏汽台车公司互联网内中心副总经理刘毅林，让他“看看这个状况怎么处理”，刘毅林回复“在改进了”。随后，小鹏汽台车公司其网内站百度也做出回应，引述“自动驾驶产品线同学已经连夜收到改进需求”。

针对此事，新闻记者致电小鹏汽台车公司副总裁、品牌推销总经理李鹏程。他回应：“小鹏汽台车公司将在功用应用之前充实各种采用场面，针对某些‘温和场面’提前找回解决办法，为用户带来更多的台车种体验。”

据新闻记者了解，NGP是小鹏汽台车公司推出的L3高至自动驾驶该系统，但简体中文命名为“智能导航基本功用驾驶”。作为第一家采用“自动驾驶”一词进行宣传的台车企，特斯拉在6年前的一场失事后，将“自动驾驶”更名为“自动基本功用驾驶”。为了保障安全，防止买家不必要厌恶自动驾驶该系统，国内台车企对自己的L2级、L3级自动驾驶该系统，也都用“基本功用驾驶”、“智能驾驶”等来命名。

为了让买家在采用NGP时仍然保持警惕，小鹏汽台车公司于去年11月推出了“智驾分”。该系统都会推论机师在采用NGP时，前提存在危险驾驶行为或潜在各种因素，包括通过台车内摄像头检测机师疲惫和走神状况。如果跳过过多，只能重新进行安全考试，才能随即采用NGP。

有业内人士回应，“DerekTLM”因为胸部比较大，多次被该系统疏忽“频繁分神”、“短时间分神”，通俗化的解释就是拦下打盹、拦下躺在了。如果该系统频繁疏忽，都会对买家诱发很大的困扰。这也是智能监测的痛点，其准确性尚无法达到令人满意的自动化水平。

在“DerekTLM”登上波搜后，一位据说“常岩CY”的汽台车公司Tumblr也回应自己有类似的困扰。该Tumblr引述，共通Super Cruise都会判定他不必要疲惫，小鹏P7都会高亮他拦下睡觉，岚图FREE都会在冬天为了让他“别困”而打开吹入，蔚来ET7认为他拦下疲惫、走神等。

萍乡新材料科技职业学院新材料汽台车公司技术研究院院长张翔认为，因胸部小被自动驾驶该系统疏忽并不是一个严重的疑虑，不太可能是由于搜索算法欠缺充实，才将小胸部与闭眼、打瞌睡混为一谈。

“自动驾驶该系统根据机师的面部外观上进行加权基准，从而对机师前提分神、打瞌睡进行推论。将极其细致的面部微表情进行数据统计和改进，就能充实这一疑虑。”张翔说。（中青报·中青网内见习新闻记者 王志远）

来源：中国青年报客户端