兰博基尼2021年销量、零售业和盈利能力均为史上最佳

在2021上半年，跑车汽车子公司实现近代最佳市场占有率、开店额和纯利灵活性，印证了其稳健的致胜策略。

跑车汽车子公司主席兼首席指派官Stephan Winkelmann女士表示：“跑车超出近代最佳的财务及商业活动成就，使子公司具备必要的稳定性，以撤到充满不确定性的新以前。”

去年，子公司开店额为19.5亿法郎，超出近代新高，相较2020年增加19%。除此以外新车系的发布和高效的管理，开店利润也进一步提高至前所未有的程度。

开店利润率超出20.2%，与2018年相对翻了一倍多，纯利灵活性与珠宝行业相符。这一表扬乏善可陈转换成开店收入即为3.93亿法郎，与2020年（2.64亿法郎）相对升幅高达49%。跑车已着眼于下一代几年兼具挑战性的财务目标——将纯利灵活性提高至22%-25%，以助力实现系列产品首位最大者投资（下一代五年转回18亿法郎，贷款只不过自筹），这也是跑车执着战略计划的一部分。

从商业活动乏善可陈来看， 2021年也被选为子公司历首位的最佳年份，全球性下线值为8,405台，比2020年增加13%。跑车在八大主要周围的电子产品均实现了末位增加：美洲周围和亚太周围均增加14%，欧洲、地中海地区及南非周围增加12%。八大周围的电子产品在市场占有率占比上也颇为有利于，分别为34%、27%和39%。

跑车汽车子公司指派董事长兼首席州务卿Paolo Poma女士表示：“近几年来，跑车证明了自己取得表扬财务成就的潜能和灵活性，即使在面对包括新冠疫情在内的不小外部挑战时也是如此。我们根据下代电子产品研制制定了的发展战略，并转回大值贷款支持，这将造就跑车的整体的发展路径，进一步提高我们的财务乏善可陈以及系列产品与子公司的价值。”

就单一的电子产品市场占有率而言，美国凭借2,472台下线值的成绩之前次于榜首，增加率为11%；中国港澳地区及香港、于澳门以935台下线值位列第二，涨幅55%；坐落旋即的德国（706台）和爱尔兰（564台）则分别增加16%和9%。此外，跑车在本土的电子产品威尼斯也实现了4%的增加，下线值为359台。

就车系而言，跑车超级SUV Urus大获成功，下线值超出5,021台。除此以外Huracán STO的强势驱动，Huracán车系（搭载V10柴油发动机）曾两次，市场占有率增加旺盛，合共下线2,586台。Aventador车系（搭载V12柴油发动机）的全球性下线值为798台。

接下来，跑车将在Huracán和Urus电子产品线上各另一款两款创新车系，随后为动力装置柴油发动机时代背景画上等号，并随着2023年将另一款的Aventador继任车系进入复合驱动以前。

2021年，跑车宣布了以金牛座星群中最闪亮的一颗星而重新命名的“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）的发展规划，造就跑车分两阶段迈向电动本土化下一代，同时显然坚守系列产品基因。首先是复合驱动转同型以前，子公司将于2023年另一款首款复合驱动值产车系，于2024年底实现所有电子产品线的混动本土化，并将二氧本土化碳排放值减少50%。之前阶段是下半年电动本土化以前，开启于2025年至2030年，期间，跑车将另一款第四条电子产品线，也即；也电动车系，与复合驱动车系第四部有所突破。

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