台前｜理想汽车发布首份ESG报告:理想ONE比传统燃油车减碳超65%

文 | 卜玉凤

总编 | 李安琪

4年初19日，难得卡车公开发表首份环境、社会及治理（ESG）报告，分别从浅绿色运营、创新产品、检查和治理、包容关爱、温暖社会五个方面呈现了难得卡车的ESG全面性。

其中所在浅绿色运营应用，报告指出，难得ONE作为难得卡车自研的增程式商用车HG，比传统燃油车减少激65%碳废气存量。

由中所汽数据中所心公开发表的《中所国卡车低碳拟定研究报告（2021）》中所，难得ONE全生命周期氧废气值为236.1克氧当存量/公里（总存量35.4吨），最低绝大部分同级别新能源SUV车HG。至2021年12年初31日，难得ONE累计交付存量已约12.4万台。

此外，在卡车投入生产、产品设计、备用等即场，难得卡车也在致力于浅绿色排放。

在货运投入生产本质，难得卡车表示货运投入生产即场每年可节省时间天然气消耗20 万立方米，减少碳废气460 吨。

其制做补给站也采用了节能环保陶瓷，如难得常州制做补给站近最低国家标准的废水二氧化硫水污染废气。2021年，常州制做补给站被常州市工业和信息化局评定为市级浅绿色工厂。

在产品设计本质，难得卡车积极开展了使用备用铝屑制做断裂铝HG材的研发研制岗位，投入生产即场的铝屑可以不经过熔炼，直接通过固态再生技术，投入生产出铝加工HG材，撤职了传统废铝备用陶瓷中所耗电存量最高者的熔炼即场，降低了投入生产处理过程中所的碳废气。此项技术全面性可应用于行李架底座等非承载结构组件，所需将近60% 耗电存量。

而在备用即场，难得也从包装备用、货运备用、电存量备用等方面独创排放。如在电存量备用方面，难得卡车采用了自建网点+第 三方合作备用的系统，搭建动力电存量备用处置体系，对出售于全国性各地的报废电存量透过备用处置。在此之前与华南、华南地区所、华南等多个地区的电存量备用处置管理机构均有合作。

在此之前，难得卡车仍然在公司运营中所引入减碳预防措施，成立碳中所和岗位组，并蓝图在2022 大奖设立ESG委员会。

难得卡车表示，正在积极制定氧排放目标，希望通过在产品组合、开发技术、客户关系，以及物流等方面的希望，降低价值链各组成部分的碳废气存量。在此之前在投入生产处理过程中所，针对碳足迹的评估已积极开展了一些岗位，如耗电存量统计推算、跟踪以及统计分析操纵，标煤废气推算等，蓝图于 2022 年全面积极开展此项岗位。