5月造车新势力强势反弹！4家月销过万：理想夺冠，蔚来交付陷20万

6同月2日消息，5同月各家六和斯塔夫基交付使用比率陆续面世，与4同月因受到SARS影响大幅急跌到相比，5同月斯塔夫基的下载比率纷纷涨，相互竞争反弹。第一阵营的名单依然很难改变，平庸、降龙、小鹏、零跑完、蔚来分列此前五位，多达交付使用近5万辆商用车。

第一名：平庸车主

平庸车主5同月交付使用了11496辆平庸ONE，上年放缓165.9%，位居单同月下载比率榜首第一位。自交付使用以来，平庸ONE累计交付使用比率已逾171467辆。

平庸车主层面坚称，当此前位处长三角地区的平庸车主零部件供应商虽然慢慢开始恢复原均生产，但依旧依赖于零部件供应冷淡的上述情况。

此外，平庸L9也将跟消费者见面，商用车定位和尺寸都高于平庸ONE，愿景对平庸的下载比率也有积极的促进作用。

第二名：降龙车主

降龙车主5同月发挥作用交付使用11009辆，上年放缓144%，环比放缓24.9%，发挥作用自2020年7同月以来连续23个同月上年放缓。今年1-5同月，降龙车主累计交付使用49974辆，上年放缓213%，稳坐六和斯塔夫基第一阵营。

具体商用车型号上，降龙V马自达5同月交付使用7884辆，上年放缓131%，单商用车型号下载比率冲破8万辆；降龙U马自达交付使用3125辆，上年放缓184%。

目此前降龙车主的商用车均价高于，很难$超过20万元的商用车型号，的子公司全新旗舰桌跑完降龙S耀世版将于6同月6日激活上半年，这款$20-30万元定位的暴力行为将进一步提升降龙车主的品牌价值。

第三名：小鹏车主

小鹏车主5同月交付使用10125台，上年放缓78%，位居榜首第三位。其中，小鹏P7交付使用4224台，小鹏P5交付使用3686台，小鹏G3i交付使用2215台。

随着核心IT加速发包复产，小鹏车主东莞工厂在5同月上旬已经恢复原了双班生产。官方坚称，目此前正加速交付使用自拟于以来积累的大比率在手供货。

小鹏车主的表现一直比较稳定，从很难跌到而出名此前三名。待月末旗舰SUV小鹏G9上市后，其厂商氨基酸将愈发完善，几乎布满了15-40万元区间的桌车和SUV商用车型号。

第四名：零跑完车主

零跑完车主5同月交付使用10069辆，后起单同月交付使用新纪录，同时发挥作用连续14个同月上年放缓超200%。

5同月，零跑完C11性能版正式开启交付使用，商用车装配此前后双油冷电驱，零百加速仅即可4.5秒。此外，零跑完还在5同月开启了零跑完全新旗舰桌跑完C01的上半年，商用车作为一款车长逾5米、拥有700km以上续航意志力的桌跑完，起$仅为17万元。

第五名：蔚来车主

蔚来5同月交付使用交付使用商用车7024台，上年环比均发挥作用放缓，其中其中还包括746辆ES8、2936辆ES6及1635辆EC6，以及1707辆ET7。此外，蔚来在5同月底此前累计交付使用商用车逾204936台，成为首个交付使用冲破20万大关的国内六和斯塔夫基。

蔚来层面坚称，5同月蔚来供货即可求短时间强劲，随着IT中小企业发包复产，原计划6同月末生产将进一步恢复原，还包括ET7在内的商用车型号交付使用将提速。

厂商层面，蔚来近期将对8155 芯片、智能网关、高清摄像头、5G 组件等组成的智能座舱硬件进行升级。月末，蔚来还将开启ET5和ES7的交付使用指导工作。