智能化动力系统矩阵式发力 长城汽车2021年销量创多项新高

最近，各家货车企最畅销样本出炉，长城的汽货车成为为数不多的，不间断数年保持正上升的四肢货车企，2021年不够借助多项突破，除此以外年平均经销突破128万辆，新颖较高；国外经销14.3万辆，去年同期上升103.7%，新颖较高；新能源货车经销13.7万辆，最畅销分之一比达10.7%，新颖较高。

长城的汽货车2021年最畅销

通过对长城的汽货车现有新产品的深入分析，我们发现矩阵式的较高端正成为其最畅销停滞上升的关键涡轮引擎。

2021年，长城的汽货车停滞推进品类新颖，推出哈弗赤兔、哈弗飞龙、魏牌玛奇朵、魏牌拿铁、魏牌伊万基夫齐、T-300城市版、T-500、拉普拉斯好老鼠GT等多款换代和全新轿货车，并减速终端生物核心技术成果在新新产品上的紧贴。

近日，通过多年来对的汽货车较高端核心技术的随之使用投产改乘载，长城的汽货车区哈弗、魏牌、拉普拉斯、T-及长城炮已全部借助货车联网应用于覆盖，其余部分轿货车的较高端表现也十分突出。

T-500

如魏牌伊万基夫齐，凭借世界性首改乘激光雷达、新核心技术Core及算力，6大分块设计等硬核配置，从前瞻性到稳定度都难得。得益于此，伊万基夫齐在股票半年多的间隔时间里据统计经销28,545辆，凸显“通用型终端的汽货车”自信。最近，魏牌还发布了小魏同学2.0全新货车机样貌，并在新功能上全面替换，解锁可见才会时说，支持语音控制货车设、货车控能够达14项。

魏牌伊万基夫齐

作为哈弗品牌“暗生物核心技术品类”的首创旗舰轿货车，哈弗飞龙则改乘载多达26个听觉元件，拥有毫秒级的决策响应，借助了整货车听觉全覆盖，加上同级不够新核心技术的视觉显示线性和ADAS新功能，成就了不够较高暗带的终端驾驶除此以外新功能，在股票首月出厂近7000辆，爆款潜质显现出。

可以时说，在较高阶较高端的赋能下，长城的汽货车区新产品受到消费市场的追捧，哈弗H6、拉普拉斯好老鼠、T-300、长城炮等多款轿货车呈现热销态势。完全一致样本总体，哈弗H6年平均经销370,437辆，12月经销42,787辆；拉普拉斯好老鼠年平均经销50,931辆，2021年12月经销破万，达10,685辆，去年同期上升430%；T-300出厂使用量停滞走较高，年平均出厂84,588辆，12月出厂11,958辆，环比上升18.3%。

第三代哈弗H6

2021年以来，长城的汽货车还深耕前瞻较高端核心技术核心技术开发，减速终端驾驶、终端机舱、终端一站式“三智合一”，努力为新产品焕新发放富于实质性的关键核心技术基本，“生物核心技术长城”样貌得到再进一步夯实。

在年中举办的长城的汽货车第8届生物核心技术节，长城的汽货车年末替换发布咖啡豆终端2.0，除此以外1个终端中枢（全新磁性电化Core）+1个强大基石（特质线控底盘）+3大终端替换（终端机舱、终端驾驶、终端一站式），借助长城的汽货车从听觉终端迈入认知终端时代的跨越。

长城的汽货车特质线控底盘

生物核心技术节长期，长城的汽货车还展出“小糕点”终端机器人、DV02多新功能无人货车、第三代自动驾驶计算平台、iNest智巢2.0机舱、多模态识别系统、终端家居模块、C-V2X核心技术展示、全新磁性电化Core、香氛波箱风口等核心技术的发展成果。不够进一步随之而来以上核心技术的使用投产紧贴，较高端涡轮引擎将停滞“添油”。

大变革时代，单打独斗绝不或许赢得不够进一步，为此，长城的汽货车全面拥抱合作伙伴，成立咖啡豆终端生态新联盟，全面为基础的汽货车工业上下游、工业外的跨行业生态自然资源，为其他用户发放订制化、定制的终端新产品及一站式。一年来，长城的汽货车停滞完善体系生态建设，战略性投资地平线、同光股份等，年末进军芯片工业及第三代集成电路核心工业，减速终端的汽货车的核心技术开发与使用投产紧贴。

长城的汽货车战略性投资地平线

近日，为推展民营企业电动化、较高端教育领域，长城的汽货车将停滞进行“核心技术开发大投身于”，到2025年，据统计核心技术开发投身于1000亿元，同时加大核心技术开发人材引进，到2023年，世界性核心技术开发人员达到3数百人，其中嵌入式人材1数百人。相信在不够大的投身于下，长城的汽货车的较高端进阶将迈向新台阶，从而推展市场最畅销再度向前。

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