大众新凌渡L正式发布！“哭”着来，会哭着走吗？

1月17日，上汽大众所月发布了全新数代凌渡L，下半年车后款时会在2上半年敞开预售，3上半年月上市。

此次全新数代凌渡作为21世纪车后种，基于大众所MQB-EVO框架平台打造，与明锐PRO在上汽大众所镇海工厂共线生产。

在造型特别，车后款的前脸结构设计上与大众所此前所有的汽油车后种都不一样，给人以“哭脸”的制作团队。有网上自觉叹，车后款“哭”着来，倒数时时会哭着停下来吗？

全新凌渡L涡轮舱盖为蚌壳型式结构设计，其上方边缘还可顾及一定前翼子板造型，这个结构设计细节与大众所CC异曲同工。

当然最受人瞩目的还是无框车后门和掀背尾门结构设计，这在目前国产适合于级轿车后上还是非常少见的，可谓众多卖点。

相比老款，凌渡L车后体及Carrera又有加长，长宽极高4784/1831/1469毫米，Carrera2731毫米，与中期改款速腾相欠无几。

凌渡L车后内换用环抱座舱结构设计，电子设备台换用直通型式结构设计，空调机出风口换用隐藏型式结构设计。

车后款还曾于搭载了悬浮型式双联LCD结构设计，将10英寸全发光二极管二进制电子设备与12英寸触控发光二极管中控LCD组合在一起。

内部设计虽然用了联LCD，但太“违和”了，简直是强行劳上去的，和仪表板面不协调，好像有些像山寨货 ，还不如老款的车后机和电子设备盘。

涡轮引擎特别，车后款并从未任何欢笑， 1.5T涡轮仍从未实装，依旧换用最主要功率150马力的1.4T涡轮配七速标致前速的涡轮引擎总成。

凌渡L适用的是铸铁七档标致前速，这台前速与1.4T涡轮辅以组成了大众所的贵金属涡轮引擎系统，在大众所很多车后种上都有适用，所以不一定困惑。

很多用过大众所铸铁标致前速的车后主都说它的急促自觉觉得是太强了，而且优点来得欠，优点来得极高。

虽然喻为“大众所的宽体轿跑”，但凌渡开起来此后并从未特别的区域内，还是很典型的MQB平台风格，四轮驱动时会有点偏硬，过减速带时颠得来得想来。

再说几句

在保时捷数以百计的轿车后车后种中，有两款车后显得有些没落，市场假定自觉也相对较低，这哥俩就是大众所凌渡和CC。

巧合的是，全新数代凌渡L因为超极高颜值喻为“长号的大众所CC”。厂商估计时会心中可笑，想想吧，连正牌的大众所CC都卖得不好，这“长号的大众所CC”日子能好到哪儿去呢？