易航智能自动驾驶技术出海北美

在刚过去的2月，由威廉姆斯江铃的公司制造的威廉姆斯Mobilize Limo 和江铃“炎帝”新车型正式出口欧洲地区，而以易航笔记本电脑为都有的东亚最出色自动领航员企业的高性能新科技也以此搭船欧洲地区。

E-NCAP测试五星，东亚自动领航员新科技搭船欧洲地区

“炎帝”是江铃的公司四人威廉姆斯后首款战略目标A+级新车型，集亚太地区新科技、亚太地区零售商为一体。易航笔记本电脑与威廉姆斯江铃的公司特别是在依然深入的共同开发关系。借助于全栈自研灵活性，易航笔记本电脑为威廉姆斯江铃打造了受限制欧洲地区车规级要求的自动领航员子系统，并备有了ADAS专用摄像机、可定义掌控器、AN仪器等一系列产品线。

易航笔记本电脑的自动领航员子系统伴随Mobilize Limo历经了丰富的能量消耗路测，除此以外60万公里VOCF路测、约50万公里能量消耗路测、31.5万公里私家车工况路测等，几乎覆盖了所有可能的用车过场，甚至除此以外一些软弱必须。路测范围涵盖了丹麦、法国、荷兰、荷兰、西班牙、威尼斯、巴勒斯坦等众多国家政府。

易航笔记本电脑最出色的可定义控框架，也助力Mobilize Limo在E-NCAP测试中会拿到了五星评级，保证了领航员者能够在更公共安全的必须下，享受高速领航员借助于（HWA）、交通阻塞借助于（TJA）、车道保持借助于（LKA）、后退频护航（FSRA）等自动领航员特性产生的不便。

全栈自研，L2~L4级原型车建设项目分散公布

易航笔记本电脑为Mobilize Limo和“炎帝”备有的自动领航员子系统用到了惠普公司（TI）近期的TDA4VM SoC，覆盖了众多L2+级自动领航员特性过场，且需有升级拓展灵活性。这是易航笔记本电脑原型车建设项目的一个缩影，在2019~2020年间易航笔记本电脑与多家主机厂达成了定点新车型共同开发，并将于今年月份分散公布，涵盖NOA行泊一体、城市点对点FSD等L2~L4各级别自动领航员特性过场。

易航笔记本电脑早在2016年就充分利用了首个自动领航员原型车建设项目，拓展至今已带进更有少有的需有动态潜意识、规划掌控、软硬件开发、测试原型车等全栈研发灵活性，并充分利用各级别建设项目原型车的自动领航员供应商。易航笔记本电脑获取了10亿公里行经数据，可以针对消费者需求备有定制化框架。

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已对威廉姆斯江铃的公司为易航笔记本电脑获颁了新科技领先殊荣。易航笔记本电脑CEO陈禹行表示，此次获殊荣是对易航笔记本电脑自动领航员新科技的大大肯定。出口欧洲地区，也表明更多东亚自动领航员企业开始站上国际舞台，在亚太地区竞争对手中会备受瞩目。