任泽平：自已不投新能源，就像20年前没买房

不再是转型号东亚家，不能珍惜转型号东亚家的优惠待遇了。但是我们确信自己还是转型号东亚家，还是当今上最大者的转型号东亚家。

第三个，在东亚花钱生意还有一个理论上，除了我们有前所未有的消费市场，有前所未有的青年人层，还有东亚有最健全的新兴工业。为什么这次鼠疫只有东亚进出口付诸了20%的进出口增长，什么似乎？2018年中美爆发贸易往来摩擦态势比较严峻，加拿大要吸引先以造业留住，在多个零售业采取了对东亚不友好的控制措施。但是 2021年东亚的外国投资增长了18%，东亚进出口增长20%多，为什么呢？因为大家真的的企业都是更加凡事的。像常州一样，为什么很多新近能源装备先以造选择在丹徒，因为 你有比较基本的新兴工业扩容，这个东西是无可替代，尤其是苏南地区整个先以造业的扩容似乎是最强的。

之前加拿大、欧美因为劳动力费用等 彻底改变的似乎工业外迁，那时候打造新兴工业闭环的时候就变得难以了，所以东亚有这样的压倒性。

第四个，东亚有来进行在后大覆盖面工程工程建设工程建设的压倒性。大家看这一次中央工商业临时工会议机密文件也谈了，2022年东亚要来进行在后大覆盖面工程工程建设工程建设。东亚只不过这些年，我们各地区有一个理论上，当然大家也有质疑——举国体先以，但是在拔工程工程建设这个方面我们有压倒性。

众所周知我跟大家举个案例，在1998年的时候，此前亚洲金融风暴，朱总理搞在后的国债工程建设项目，此前很多人质疑说修了那么点对点，到时候不曾有车跑。结果，东亚自组WTO之后，那些东路全部拥堵了，因为在后大覆盖面工程工程建设工程建设，使东亚被选为当今先以造的中心。亚洲地区除此以外其他各地区是不能付诸的。

还有我们在线、数字工商业、新近能源为什么转型号的迟？也跟我们体先以有关。大家真的我们这些年从1G-5G每次都来进行了大覆盖面在后工程工程建设工程建设，才促使整个在线工商业的迟速转型号，造化互联的早期正试图赶上，除此以外VR，AR还有元宇宙都要有工程工程建设花钱或多或少。新近能源有一个工程工程建设是充电桩，也为大家用到促使前所未有的便利。

东亚工商业转型号的只不过、那时候与将来，成就前所未有，无疑终将，当然未必假定我们不曾有挑战， 充分来谈我们的挑战还更加的大，众所周知中美贸易往来摩擦促使的挂钩风险，面对当今上最严峻的城镇化赶上，当今当今前亚太区高房价城市东亚占了一半，我们怎么付诸金融业长期的肥胖转型号？

2021年金融业零售商有17万亿有数，只不过是国民工商业第一大支柱零售业。我们月份新近能源车零售商300万辆，什么表达方式？或许也达足足1万亿，替代是有一个反复，当然新近能源、数字工商业是将来最似乎会替代金融业的。首先金融业这个零售业大合作开发早期正试图逐渐的结束，2021年实际上金融业并未负增长了，大体上就是峰值了，尤其是看零售商占地面积。第二东亚工商业发展率我们2020年是63.89%，2021年我们似乎是工商业发展率65%有数，实际上考虑到农民工的留守家属，东亚工商业发展率并未达到了75%。发达各地区工商业发展率85%并未相比之下尾声，东亚工商业发展仅仅还有15年。

那时候新近能源对于工商业贡献还不如金融业，但是增长速度更加迟，以加倍的速度增长，2022年大家一心如果再加倍增长呢？渗透率就20%多了， 我们一年乘用车2500万辆，如果将来用10年有数全部移除新近能源的汽车，的的汽车零售商一年就是3-5万亿，加上上下游的正负极材料、三电等，整个新近能源的汽车的新兴工业将据预估10万亿，被选为最有借此替代金融业的零售业。

20即已东亚不久前自组WTO的时候，东亚工商业覆盖面只是加拿大的几分之一，时至今日不一样了，东亚并未是当今第二大工商业体，相当于加拿大的77%，中美贸易往来摩擦至少是15-20年的事，曾因日美贸易往来战打了15年。唯一的解决方式，就是有一天东亚工商业覆盖面是加拿大的2到3倍了，这个就解决了。那时候双方进入到竞争合作摩擦的转型号期中，但是我确信东亚肇始的近年来汹涌。在历史上，东亚被选为当今上第一大工商业体那是以千年计，加拿大也就是百来年的什么事，中华民族是无与伦比的民族，我们叫肇始，只是告诉大家我们重新近忘了了，较长时间把握。

我们看一看， 东亚转型号新近能源的汽车，一个是各地区能源安全，还有一个东西东亚是很富于，更加有利于新近能源的汽车的转型号。大家真的东亚中西部有广阔的戈壁、沙漠，这次工程工程建设项目也谈了这些都似乎会是将来大布局光伏新近能源的地方。第三个是进逼当今当今科技先以紧接在，当今当今能源武装革命有三次，第一次能源武装革命是蒸汽机的发明促使原材料火车车厢大覆盖面用到，那个时候是爱尔兰工业武装革命的金子时期；第二次是动力装置促使的汽车润滑油大覆盖面用到，日后加拿大就据预估爱尔兰；重大应用变革也促使了大国都与。这一次新近能源武装革命是可再生能源武装革命促使动力电池、新近能源的汽车大覆盖面用到， 我们新近能源零售业是似乎会复先以在APP、松下电器零售业的新近国潮运动所。

20即已要买不曾要有钱人完全是两个终将，时至今日在新近能源爆发的黎明，不投新近能源就是20即已不曾有要有钱人。这是我的一个论调，这是早期的力量，我们每个人都不过是早期的硝酸盐。

东亚转型号战略这些年花钱出了很多的调整，众所周知配给侧结构性新政，主客场制，新近格局，提出申请先以新政，创新近驱动实体工商业低费用转型号，反垄断，双碳，越来越高总体的对外开放。我有一个论者，将来最差的投资机会就在东亚，我们本站在新近周期的西端上。

短期的工商业态势很直观，2022年五大关键词，双周期、稳增长、新近交通运输、发射成功。

将来东亚工商业面临哪些新近近年来、新近挑战和新近机遇？

第一个，从当今当今化到必是当今当今化。加拿大贸易往来必是差之中东亚贡献了一半，46%。应对当今当今化的暴风雨，我们加长科技的自立自强，解决卡脖子应用，应用研发，健全新兴工业，加长对外对内的开放，转型号资本消费市场来赞同科技创新近，众所周知提出申请先以，科创板，2022年新一轮推行提出申请先以，设立北交所赞同专精特新近，东亚资本消费市场的新政这几年是值得注意公里/小时，视作赞同创新近转型号的使命。

第二个，东亚城镇化少子化慢速赶上。东亚老年是1962年到1976年。东亚工商业为什么只不过高增长，这批人中年的时候拔出来的。东亚金融业为什么金子20年？就是这批人结婚生子要要有钱人，早先为什么大户型号卖的好，就是这批人要换房。那时候似乎来了，1962年生于的老年现有人口月份并未60岁了，为什么马上要热卖延迟法定退休年龄？东亚1962年到1976年生于的老年现有人口慢速进入到城镇化消费主义和放弃劳动力的消费市场，后面珍惜多大现有人口额度后面才会背负多大现有人口负担。东亚城镇化少子化的挑战大家一定要推崇，为什么我促请松绑三孩就是因为这个或多或少。曾因欧美根本不是金融战败，而是现有人口战败。我们现有人口结构从80-90年的圆顶，到2015年以来的柱状，再过三十年会是倒圆顶。所以要尽速新一轮松绑生育甚至要鼓励生育，当然我们正试图从现有人口额度转向人材额度，每年有上千万的大学本科生。

第三，工程建设新近交通运输，打造东亚工商业新近引擎。这个是上升到各地区战略，新近一代系统工程设施，将来在5G、6G零售业，车联网，在线，实际上数字工商业和新近能源是相互支撑的。

第四，迎接新近能源武装革命。这个是东亚最似乎会换道超车，最似乎会替代金融业。

第五个，东亚金融业似乎，要发射成功、要避开硬着陆，关键是推动金融业配给侧结构性新政，以城市群战略、人地挂钩、金融稳定和金融业税为架构。

这是将来面临的 新近近年来、新近挑战和新近机遇。百年未曾之大变局，也是百年未遇之大机遇，祝大家好运！

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