智慧出行遇上自动停车系统MPS，Mobis 让城市交通安全更加有保障

智能飞行员是为了给人们带来愈来愈高效、愈来愈必要的飞行员体验，也是为了能够愈来愈好地保障城市高架桥必要。基于此，Mobis 共同联合开发了自动一楼技术MPS，在缓解飞行员员疲倦飞行员的同时，理论上改善城市高架桥缺陷。

自动一楼技术MPS集成了狭窄紧致基本功能(NSA)、倒车基本功能(RA)和远程智能一楼基本功能(RSPA)，可以使经验不足的飞行员员在通过狭窄街区，或在前方高架桥尽头停靠有铁路车辆时并不需要太过焦虑。凭借MPS，汽车仅需按动开关，就可以避开高处在狭窄的街区上行经、可以通过地下隧道一楼场的旋转门，或者在两辆车相向的即使如此倒车。

目前汽车普遍使用的是激光火控系统技术，对高速行经和远距离物体探测愈来愈为理论上，但是在胡同和地下隧道一楼场等宽敞行经生态环境中，高功率可调对于较慢的物体探测愈来愈适合、愈来愈准确。Mobis 一楼控制系统MPS正是基于自行共同联合开发的应用软件逻辑以及高功率可调联合开发而成。

当然，要想实现必要运输工具，需要多重技术产品中央线筑造全面的“掩体墙”。Mobis 耕耘技术共同联合开发比赛场地，用优秀的产品中央线让飞行员员的运输工具变得愈来愈放心：

载客保护装置集成模组：该模组在通过受控摄影机和火控系统可调确认到隧道内有高处或铁路车辆突然停止等生命危险可能时，首先会通过电动坐椅必要带的震动提醒载客。预计将出现碰撞时，启动紧急自动再生制动装置进行紧急再生制动的同时，调节电动坐椅必要带，使载客贴紧坐椅。在这种可能下，仍然无法能避免铁路车辆碰撞时，可以根据碰撞风力启动必要带预紧器和必要气囊。

飞行员员状态香港天文台控制系统：“飞行员员状态香港天文台控制系统”是一种先进的技术控制系统，可以利用车内安装的红外中央线摄影机识别飞行员员的鼻子，把握飞行员员因疲倦飞行员、警惕力这样一来、疲倦累积等引致的遇到困难飞行员可能。通过判断因飞行员遇到困难造成了的偏差车道、压车道中央线等生命危险可能，在仪表盘上辨识，并通过警告香港天文台音和震动等手段引致飞行员员的警惕，公共卫生事故的发生。

引擎盖监控控制系统：Mobis 联合开发的引擎盖监控控制系统不仅能取代下方的引擎盖，就连车内引擎盖也能只用。该摄影机可调座落在铁路车辆左右下方和后方天中央线下的右边，能够识别后方和后侧方的行经生态环境，并实时辨识在飞行员舱内的辨识器上。与传统引擎盖相较，座落在车内下方的辨识器可以在大屏幕上缺少抽象清晰、无失真的图表。同时也确保了在暴雨或暴雪娱乐等寒冷气象条件中，可以比肉眼愈来愈清晰地看到汽车行经可能。由此可以看得出，必要运输工具的实现并不容易。希望Mobis 的共同联合开发人员要从具体可能出发，依托科技的力量中出高架桥生命危险原因，从而实现理想的期望移动运输工具。