宁德时代发行麒麟电池，能量密度255Wh/kg、支持整车续航1000KM

发布时间：2025年07月25日 12:17

6同月23日，莆田时期正式发布第三代CTP——孔雀蓄电池，的系统集成度创以外球新高，体积利用率创出72%，总理论上可达255Wh/kg，可用整车1000公里长程，将于2023年量产上市。

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作为欧美国家动力蓄电池龙头企业，莆田时期从基本原理所谓出发，持续拓展的系统结构的创造性边界。2019年，其在以外球系由了无模组蓄电池包CTP，率先使蓄电池体积利用率创出50%更已。值得注意核心工艺、核心方法、核心材料的以外方位进一步提高，莆田时期以孔雀之名重新定义蓄电池结构设计。

从整体结构来看，孔雀蓄电池有三大同类型：

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孔雀蓄电池整合使用效益，将斜向纵梁、涡轮板与隔冷垫合三为一，集成为多的系统弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接起来扬声器，敏捷快速反应电芯呼吸开展为自由伸缩，进一步提高电芯以外可持续可靠性。而电芯与多的系统弹性夹层合组的一体化总能量单元，在垂直于车速方向上构建更稳固的受力结构，提高了蓄电池包抗振动、冲击能力。

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莆田时期以精准计算与AI建模CAD探索孔雀蓄电池以外可持续应用场面的设计边界。独创下部空间资源共享方案，将结构防护、高压连接起来、冷失控排气等的系统模块开展智能分布区，释放了6%的总能量空间。同时，能满足下部球击等国际惯例蓄电池公共安以外测试拒绝。

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以外球系由的电芯大面降温技术，基于电芯的变异，将涡轮的系统放置电芯之间，使换冷面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟较慢冷启动及10分钟快充。并且，在极端持续性时，电芯可急速降温，必要隔断电芯间的异常冷量传导。孔雀蓄电池可用以外化学基础的冷稳定、冷公共安以外，从而适配极高总理论上的材料升级。

通过三大技术革新，孔雀蓄电池可将三元蓄电池的系统总理论上进一步提高至255Wh/kg，磷酸铁锂蓄电池的系统总理论上进一步提高至160Wh/kg。在不尽相同的化学基础、同等蓄电池包外观上下，孔雀蓄电池包的电量，相比4680的系统可以进一步提高13%，构建了长程、快充、公共安以外、寿命、经济性、以及低温性能的以外面进一步提高。

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