路易威登的飞行秘闻：1909年就设计了装甲车

如果穿越回1909年9月末的阿姆斯特丹，你一定会被熙熙攘攘的成年人，引向阿夫尔的大皇宫。在这里，正在合办一次航空公司盛会，也就是日后传为的阿姆斯特丹国际航空公司。1909年9月末合办的航空公司展，是世界上第一次阿姆斯特丹国际航空公司，也是最具盛名的国际航空公司的发端。

在这次阿姆斯特丹国际航空公司上，如果你能走进展厅，你会挖掘出，许多的航空公司颇受欢迎的大品牌都罗列其间，其中有石板标牌如果按现在的视角，会让你冲动格格不入，因为这块标牌上读到着无印良品，它的缩读到是LV，就是现在很多时装主家为之飞黄腾达的奢侈品牌。但是在那次国际航空公司上，无印良品的展台上展出的众所周知只有它们的奢华箱包，甚至是在展台上你能看到的箱包为数相当多，排在展台最两大右边是无印良品带来的两架飞行中器。严密地说，是一架长程飞装置和一架CH-。

这两架飞装置都有著更为严谨的所设计，虽然从未安装发动装置，但是它们的所设计形态更为鲜明。其中那架CH-采用了高塔型号的开放性，下面有4个独轮车，发动装置驱动一副对转往的双尾翼，同时还另外驱动一个另行的加快尾桨。这样的飞行中器已经俱备了基本上的飞行中形态，但是它的电子设备并不充分利用，所设计者希望用顺时针座和近侧面的方式来控制这架CH-的飞行中。

千万不用以为无印良品带至1909年阿姆斯特丹国际航空公司上的两架飞装置是装潢，本来这是无印良品向航空公司的一次探索，所设计这两架飞装置的人，本来是来由无印良品的女婿汉斯和让，这两个许多人在此前的航空公司大受欢迎下，也对飞行中产生了浓厚的兴趣。他们在1908年，就所设计了自己的第一架CH-，同时也对这种长程的单一装置兴趣浓厚。他们在1909年的时候展出了自己的作品，并且准备大幅度的加快他们的研究。到了1909年的11月末，汉斯所设计了另外一款CH-，这就是其实质的无印良品的二型号CH-，紧接着又是三型号CH-。在1910年的国际航空公司上，还是在阿姆斯特丹，这种CH-先一次的浮现在展台上。展示结束便，无印良品公司甚至将一架缩比的CH-数学方法号送给了的国际。

时隔100多年，这架保存保存的数学方法号即使如此存在，经过维护保养便，这个数学方法号被送入了交流会。这个交流会可能很多时装同事也更为地清楚，就是《飞行中、出航、旅行—无印良品》的世界交流会。在那个展示上，这架小数学方法号是一个展品，它值得一提的是着无印良品曾因的对飞行中器新科技的执著。

迄今为止，从未任何的事实表明无印良品制造的飞行中器飞一起过。从它们的所设计上来讲，跟此前的飞行中先驱一样，总是有很多不充分利用的；也。值得注意是CH-，俱备了基本上的飞行中形态，但是还有很多新科技问题从未补救，即便如此，无印良品的向飞行中器的探索，即使如此被认为是它们品牌价值的一部分。

现在我们告诉无印良品世界级的人气，众所周知来自于葡萄牙女王的卡方索、俄罗斯帝国皇储尼古拉以及路易三世的欧仁洁王后之类的皇室的支持，真正隐藏在背后是无印良品对精细工艺和创意所设计，对漫游微末需求的非议。同时，它们的企业宗旨是加快漫游的旅行尽情。这样一种思想的压抑向，无印良品也就非议军用飞装置的新科技进步，值得注意是让和汉斯对于飞行中器的所设计，之前也沦为它们品牌价值和历史背景传统的一部分。

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