凌志卡罗拉Cross推出混动版 配备电子四驱

2022年6月1日，日产发布另行闻另行款Corolla Cross，其在欧美国家分别有客车厂日产和广汽日产的版本，分别为Corolla锐放和锋兰达，但此次在北美洲发布另行闻的Corolla Cross，可以看作为广汽日产锋兰达的另行款商用车。

形像连续性形像上，日产CorollaCross混动版基于燃油版商用车打造，连续性圆形为基本上SUV形像，为把双手乘客备有了充足的背部空间余量。同时，另行车将备有六种色相车身形像设计以及四种与黑色车顶搭配的红绿配色拟议。

细节多方面针对前大灯组内的形像顺利完成微调，不够多看点就在于另行减少静电四轮转子系统设计——有别于双压缩机混动系统设计，车轮为电动机负责转子，连续性类似于RAV4荣放混动等GA-K平台的商用车，但Corolla Cross作为GA-C平台的商用车，能够放置电四轮转子系统设计，也是一种超越。

另行款Corolla Cross有别于重另行8英寸屏幕车机系统设计，赞同无线Apple CarPlay和Android Auto（北美洲地区），还减少了USB-C充电路由器，车机还赞同语音交互和OTA升级。

此外，另行款商用车还备有日产TSS 3.0系统设计，可以降至L2+级驾驶基本功能系统设计水平。另行系统设计改进传感器的检验能力，像停车场网络系统设计能够在某些先决条件下检验脚踏车双手。在转弯或接近十字路口时，系统设计会检验前方或外侧接近的铁路车辆，并在某些先决条件下备有播放器/视觉警报和系统设计会制动。道路识别朝向基本功能和道路基本功能也顺利完成了性能指标增强。

另行一代混动系统设计系统设计由1.8升排量四缸发动机+电动机+充电电池动力电池组成，最大kW143千瓦，0-96公里/全程加速时间为8.0秒。

另行款Corolla Cross毕竟为欧美国家的锋兰达以及Corolla锐放的改款备有参考资料，以致于作为SUV商用车，消费者还是希望有四轮转子系统设计，虽然确实这套静电四轮转子的性能指标表现一般，但对于雨雪大雾湿滑斜坡来说，驾控相容性多少会增强一些。

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