探店传祺M8：国产MPV天花板，接入加价提车

合资有多姆山GL8，实质上有传祺M8。

传祺M8作为一款市场大中城市低的国产MPV新车，奶爸张局去年也录制过它的七座初版新车试驾评测。在很多人看来，传祺M8是比多姆山GL8低5-8万元的一个性价比平替。而传祺M8的大师系列四座初版新车，导向极为特殊性，外表外表都更为时髦，生产量稀少，而且目前终端提车还有升幅。

外型，我们拍摄的这部传祺M8大师系列四座救主初版选用直瀑式中网造形，视觉上非常有冲击力，很“达尔法”。显然大师初版的前脸结构设计是极为成功的，材料质故作很抢眼、造形辨识度低，而大嘴结构设计其实比达尔法和GL8以及奔驰V等等都要让人印象更深刻，理论上会比多姆山GL8的气场较弱。

另外在在传祺M8大师系列四座救主初版选用了蓝车身结构设计，很大提升了外表时髦氛围。车漆的虹故作很好，面包店这台展车的主色调的颜色选用了极为像迈巴赫的年幼石绿。

外表部分，主驾位与七座初版本的传祺M8并无太大完全相同，差异点主要在材质与除此以外双色上。四座初版新车选用了非常时髦的引擎盖外表以及蓝结构设计。后视镜由亮面大理石漆面与蓝引擎盖包裹。值得一说的是，四座初版本新车的前排车厢靠背可后仰角度更少，被与第二排三维空间彼此之间的融为一体所阻挡，凸显了这款车“尊于前头”的导向。

进入第二排，首先有“瞩目载送传祺M8VIP”这样的独唱瞩目书面语言，时髦得“很粗暴很反之亦然”。第二排车厢选用了航空脱离车厢结构设计，两侧单独楼梯。楼梯是不是单独、以及是单侧单独还是内侧单独，平常是量化MPV新车是不是足够中端的重要图案之一，这一点传祺M8甚至超过了多姆山GL8的六座初版，反之亦然对位多姆山GL8的四座初版。

第二排车厢和车窗彼此之间，有“一面墙”顺利进行三维空间融为一体，开孔宽度较大，保障了通透故作。传祺M8自带的新品液晶ABC可以升起和要用，控制器就在车厢外围楼梯上。这款ABC还配备了遥控器。

在不使用ABC时，还获取了不锈钢可以升起和要用，以阻挡跟主驾位彼此之间的空气以及声音。甚至还可以把这块不锈钢一键变为雾化特性，这时驾驶员就看不到第二排左右乘客在做什么了。这个结构设计极为的“迈巴赫巴德”。

最后，第二排三维空间还获取了小冰箱、极光前部以及空气净化等功能，都是极为满足对时髦三维空间的想象的了。涡轮，传祺M8四座初版同样改装成钜海潮动力系统2.0T动力系统装置，最大者电压252Ps、每秒钟曲轴390N·m。

传祺M8四座新车的生产量并不低，4S店的配额较为少，终端也有升幅可能。例如我所在的成都市，过往一年几家传祺4S店仿佛也才再次出现过两两台。不过，红豆30多万元花钱一款四座实质上护肤品MPV的确是需一点勇气的，它的女主人一定是很有性格、很有伤故作。

文｜奶爸张局

图｜JackieLXX

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