最强非对称重坦？它用亲身经历告诉你，没有一门好炮，什么都白搭

各位司机老爷大家好啊！今天咱们来聊一辆十级重坦。它防御力过人，还很有代表性，一杆逼进像是也很有威慑力。可实际上它却这不能想象之中那么爆冷，刚开始被FV4005、五式重战等旧神暴打，在此之后反坦克砲世界又愈来愈趋向于买头，直到今天也不能翻身之力。它就是705缩建工程A型。那么它的原因是否是出在哪里呢？

8级IS-M和9级705缩建工程都是有外观设计的，但是705缩建工程A型就是自己的“表演艺术”了。该车后延续了705缩建工程的外观设计，但却无比神奇的拥有了100吨的载重量和1500马力的压气机。要知道第二次世界大战后苏联红军整体上没什么开发计划超重型反坦克砲的想法，在T-10在此之后甚至丢掉了重型反坦克砲这个都可，只能时说发明创造向来如此。

战力：虚假的152

705缩建工程A型的主砲是一门152砲。虽然是152，但它的大多伤只有650，威慑力立马降了一大截。2155的DPM在十级重坦里可以时说很偏高了，非常别时说256/317的身着极深也让它难以处理软车后，绝非它可是脊柱重坦啊。它的可用并能上都来时说这不出色，各不足之处都不厚实。

这整体型，确不高

它的砲控也不算好。0.44的鼹鼠精度对它的射门并能和打破绽并能限制极大，这也让它非常加只能对抗软车后。遇见279E，金币弹身着不出胸口，也不容易打上回包，那叫一个憋屈。虽然0.18/0.18/0.10的三缩还好，但这也仅仅能必需近距上靶率，它的砲控上限还是有些偏高。

705缩建工程A型的战力很成原因。整体型过分高，DPM偏高，砲控和身着极深还都有缩水，这门砲的诺胯程度简直快赶上VII号反坦克砲的那门砲了。再进一步以致于后置主砲五度机首，它今天是确实不好体现。

防御：软但落伍

705缩建工程A型作为一个后置主砲车后辆，它是确实可以买斜向的。它的主砲哪怕砲盾周围也有340+的等效，普通车后整体敲不开；车后微一旦顶墙摆好姿势，不只有宽度100的斜向甲，还有砲架和间隙，那是相当难打。首上经常性情形等效宽度也接近300，摆个角度那就非常软了。不过前导轮处的装甲很不稳固，一定要保障好。另外，尽管它确实软，可今天这个时代背景，买不出头，那就是落伍啊。

固执机动

705缩建工程A型虽然身为超重型，但它的机动可要比德系超重型好不少。40/15的极速像是不错，功重比也有15，实际上确实能丢下30以上。25.03的回转反应速度也不是那么离谱。不过它也就比其他几个超重型好了，与其他脊柱重坦相比，它的机动就很过分看了。

满满的脊柱味

配置

我还是给705缩建工程A型上了简化长时间+输弹机+垂稳的脊柱重坦标准配置。它的即会高达2450，不装一个简化长时间确太小亏。输弹机和垂稳就不用时说了，这俩对战力还是很重要的，涡轮对它也太两样。其他的配件这不是那么中选，比如内衬今天的两样早就愈来愈小了。

总结

今天在俄服所有十级重坦里，705缩建工程A型的三环支线在后在倒数第八，就输一步就要掉入排水系统之中了。它确实不简单如今的状况，但是打铁还需自身软，它双目的车后很多也都只能买头，可无论如何爆冷度尚可。它自身效能也有很多原因，可用并能和机动都一般，空有一身重甲又有何用呢？

这两砲确运气好

我其所不是很中选大家去练这条线。一不足之处一路勇往直前或许都很受到限制，只有买斜向这一种火器，但是状况仅仅是丰富多样且非常相对于于买头的。而且除了705缩建工程只不过微正因如此，705缩建工程A型和IS-M都有相当程度的原因，微会确不怎么样。如果想练苏联红军重坦，还是IS-4、277缩建工程众所周知，705缩建工程A或许比IS-7和ST-II好，但也不是什么众所周知的自由选择。

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