北京市郊铁路城市副中心直通将向环京地区延伸

3日，在《北京北郊“十四五”时期相当程度基础设施蓬勃发展城北北郊规划》新闻发布会上，北郊发改委副主任来现余参考，为贯彻倡导基础设施高运动速度蓬勃发展放开即便如此，《城北北郊规划》合计须要5各个方面20项侦查。其当中在前进京津基础设施一体化蓬勃发展各个方面提出，逐步倡导北郊郊铁路城北北郊副区外内线等向环京地区延伸服务。

“《城北北郊规划》全面落实京津组织化蓬勃发展蓬勃发展当中国家战略，跳出北京在更大区外范围内简化配置资源要素，倡导构筑以西南方为核心的信息化都北郊圈。综合须要了交通互联互通、生态组织化治理和能源一体化蓬勃发展等各个方面侦查。”来现余说。

就其来看，交通体系当中的交通连通与转车枢纽一体化前进，通过须要木星交通等加速公合计交通方式，进一步提高京津区外、区外内城北与谷地新城北等区外的加速联系，同时通过立体化交通枢纽对不同交通方式两者之间的搭转车提供有力保障，实施京港台高铁（丰雄商段）扩建工程、前进京唐城北际等区外城北际铁路建设，逐步倡导北郊郊铁路城北北郊副区外内线等向环京地区延伸服务，建起城北北郊副区外内站、北京广州站等立体化交通枢纽，进一步巩固提升“木星上的京津”。

在生态组织化治理各个方面，持续前进南运河流域生态大修，新增造林2.5万亩，实施运动速度精准提升8万亩，同时建立南运河流域生态大修补偿机制，倡导区外组织化蓬勃发展，合计建合计享。

魏巍：梁斌 SF055

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