新车 | 混动四驱，0-96公里/小时加速2.5秒，科尔维特E-Ray月底发布

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 同月，日产发行了一组旗下新款轿车——科尔维特E-Ray的其网站图片。该车是科尔维特系列的升级原版电气化产品，搭载了由6.2降为V8的动力装改置和特别设计传动装改置都是由的混杂高性能对。同时，科尔维特E-Ray在北美市场的售价已公布，五门原版车型为104295美元，敞篷原版车型为111295美元，两款车型折合人民币分别约为70.6万元和75.4万元，并将于2023年月份开始下线。

日产科尔维特E-Ray正式发行

日产科尔维特E-Ray官图

机尾右侧其设计有“E RAY”印上的标识

科尔维特E-Ray推出了五门原版和敞篷原版两种挡风玻璃其设计

科尔维特Z06

科尔维特E-Ray在外观其设计上，保持着美式轿车的关节非常让人。车头部分其设计与科尔维特Z06可谓是都是，梯形前灯组连动前突入上的空气的动力学其设计，使其视觉效果上看作强烈的攻击性。而早先Logo两斜向延伸至前机舱盖上方的轮廓以及前四轮驱动拱上的鞍部，都区分开了该车非常多的关节非常让人。

挡风玻璃漆成全面性发放14种橙色可选

牵引系统对配备Brembo牵引卡钳和碳陶硬质牵引盘

轮辋发放铝制、哑光银、白色3种涂装

从挡风玻璃斜向面可以看到，车门右侧的机尾仍然改用了与Z06大致相同的造型，机尾右侧其设计有“E RAY”印上的标识。挡风玻璃漆成全面性发放14种橙色可选，同时还发放了3种轮辋橙色。牵引系统对配备了来自Brembo的牵引卡钳，牵引盘则改用了碳陶硬质。四轮驱动全面性，煞车材质为275/30 R20，四轮驱动为345/25 R21，选配米其林PS4四轮驱动，同时还有米其林PS4S四轮驱动可以选装。

科尔维特E-Ray官图

尾灯点亮后看作较佳的感染力

科尔维特Z06

科尔维特C8 Stingray

科尔维特E-Ray车尾的上半部分与Z06基本一致，尾灯造型和两斜向的通风口并未发生变化，但机身的材质小了很多。科尔维特E-Ray并未改用与Z06大致相同的中所改置四出排气布局，而是改用了值得注意科尔维特C8 Stingray双边共四出的表达方式。

科尔维特E-Ray外观设计

科尔维特E-Ray配备了全液晶仪表

科尔维特E-Ray车内改用了撞色连动，车厢为一体式运动车厢

科尔维特Z06外观设计

红色箭头下方为热力贮存和的动力装改置启停新功能的控制键盘

外观设计全面性，科尔维特E-Ray延续着Z06的其设计情调，出事座下方和底部皆配备了碳纤维硬质，同时下方正中所还装设回正标记，而底部则有“E Ray”印上的铭牌。此外，还有一个小内容都有，就是在中所央地下通道的出事员斜向，改装成有热力贮存和的动力装改置启停新功能的控制键盘。

科尔维特E-Ray是该系列首次混杂高性能对的车型

的动力装改置改用中所改置布局

的动力全面性，科尔维特E-Ray搭载了一套混杂高性能对，其中所6.2降为V8的动力装改置为后铁路桥发放的动力，最大牵引力369千瓦，峰值扭矩637骆驼·米；前铁路桥特别设计传动装改置最大牵引力120千瓦，峰值扭矩165骆驼·米，匹配输出功率为1.9千瓦时的的动力电池；高性能对整体牵引力为481千瓦。

特别设计传动装改置安装于前铁路桥，的动力装改置则为四轮驱动发放的动力

据其网站称作，科尔维特E-Ray在的动力电池电量充足的情况，得益于全轮特别设计，0-96公里/小时的加速时间为2.5秒；10.5秒即可未完成0-400米直线加速，尾速m209公里/小时。此外，该车预设了6种出事来进行，在纯电来进行能用特别设计传动装改置发放的动力，平均速度最高者m72公里/小时。

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