蔚来三季度扎根了，但长得不多

59台，据统计增大174.3%。环比下降7.5%。按照进行时生产厂指示，四上半年汽车进行时生产厂使用量在4.3万至4.8万辆密切关系。11和12月底份，蔚来的最低进行时生产厂要少于1.6万。

对蔚来而言，这是不小的压力。它亟需赶在新近能源轿车添置增加收入叫停前夕，冲一波年销使用量。最好用的方法当然是盈余。

同月，蔚来年初，旗下除ET5外的其他五款掀背车，悬单排产，仍可享受2022年新近能源轿车添置增加收入，而非上牌。按照蔚来掀背车的定价区间，增加收入幅度接近一万元，大约意欲盈余。只是未康普顿那么微小。

新近能源轿车消费市场已经离开到总使用量加快的阶段。乘联才会资料揭示，2022年10月底国内新近能源轿车消费市场年销使用量相对上月底有所滑落，新近能源电动车餐饮业年销使用量55.6万辆，相对9月底份下降9.0%。

批发年销使用量的增大也在加快。2022年6月底-10月底新近能源电动车批发年销使用量据统计总使用量并列14.4%、123.7%、103.9%、94.9%，87%，已经连续4个月底滑落。而10月底份新近能源电动车厂商批发年销使用量68万辆，仅有环比增大1%。

造车新近势力密切关系，也在进行着队内、位序的微调。

10月底，蔚来的进行时生产厂使用量位列了第四名。理想进行时生产厂使用量比蔚来少贩了7辆车，次于第五名。小鹏轿车年销使用量不了了之，下跌到第七名。孙悟空、问界、正因如此氪年销使用量排前三。

其中，孙悟空轿车曲为低端掀背车的孙悟空轿车，无论是月底进行时生产厂还是年度据统计进行时生产厂使用量都位居榜首。来年以来，常常二上半年，孙悟空、零跑、正因如此氪等第二队内成员开始反超，占据四肢位置。10万、20万区间的新近势力服装品牌，观感出强劲的年销使用量潜力。

蔚来也想离开价位轿车消费市场，分杯煎。来年6月底，王俊在用户沟通才会上问到，蔚来轿车正要更快对20多万元售价的掀背车的技术开发，将面世面向大众消费市场的全新近轿车服装品牌。蔚来也正蓝图面世第三个轿车服装品牌，以散布20万元以下的中低端消费市场。

不过，既然想走回价位新线，就得有定价和数目劣势。显然，这才会对蔚来的生产厂成本随之而来不小的挑战。而这也才会直接关系到，蔚来“什么都想要”的全能故事，是否还能说什么得下去。

图片是从于互联，侵删

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