马斯克称今年实现完全自动驾驶 特斯拉投入生产量有望大增超50%

原末尾：戴维称之为本年度充分利用实际上自动领航员 伏特下线需求量有望与日俱增超50%

党报网2月8日报导 据路透社网站报导，加拿大伏特小汽车该公司昨日数据资料分析称之为，尽管物流弊端将不间断实际上，估计要到到时才会消除，但2022年的小汽车下线需求量将比本年上升50%以上。

报导称之为，在伏特总裁兼总裁兼埃隆·戴维发布上述冷漠远景以前，这家亚洲地区市值最高的小汽车厂家曾列入，该该公司上半年度销售额创纪录，并大约华尔街考虑到。

但该该公司对物流困境的谨慎表述，明确指出即使是伏特也很难避免本年给许多大型小汽车厂家造成隐患的用电过剩弊端。

戴维还问到，伏特本年度不会问世新旅行车，但渴望到时能问世电动福士Cybertruck、电动卡车Semi和电动轿车Roadster。伏特方面问到，目前没有在合作开发戴维于2020年承诺将在3年内问世的一款售价为25000美元的旅行车。

伏特本年第4上半年销售额回升到177.2亿美元。根据路孚特IBES数据资料，交易商预定该该公司第4上半年销售额为165.7亿美元。

报导认为，伏特在政府机构物流方面比大多数小汽车厂家做得格外好，该该公司使用了不太稀缺的芯片，并迅速编写了应用软件。尽管即便如此实际上物流弊端，该该公司在上上半年度对客户的小汽车下线数需求量仍创下纪录。

“我们仍然预定，本年度将部分或主要仰赖芯片用电，”戴维在电话会议上问道，芯片受限应该会在到时得到消除。

他还问到，2022年伏特的小汽车下线需求量将比本年轻松上升逾50%，这显然伏特本年度将下线大约140万辆小汽车。

伏特方面问到，即使只在目前坐落于加拿大北卡罗来纳州弗里Guy和华南地区北京的工厂产出，这一目标也是可以充分利用的。坐落于加拿大得克萨斯州的工厂将在本上半年度按计划下线第一批配置北卡罗来纳州制造的下一代4680电池的小汽车。

戴维问到，他预定伏特小汽车将在本年度充分利用实际上自动领航员系统。

“如果我们本年度不能充分利用比真人领航员格外安全性的实际上自动领航员，我将感到忧心，”他问道。

路孚特数据资料显示，伏特变动后的未计储蓄、税收制、加倍及摊销之利润（EBITDA）为40.9亿美元，大约了交易商值得注意考虑到的38.9亿美元。这似乎使戴维有资格根据其2018年的最低工资解决弊端方案获得额外的普通股支付。

戴维有权与他2012年的最低工资解决弊端方案有关的普通股，由此造成的最低工资税收给当上半年低价造成了3.4亿美元的推波助澜。

报导还称之为，当上半年低价还凸显了制品、大宗商品和物流效益的回升，以及与备用和解职有关的预算。据悉，伏特打算解职逾47.5万辆Model 3和Model S电动小汽车，以解决弊端增加碰撞风险的后视大屏幕和后备箱弊端。

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